第一季度营业利润腰斩，大陆集团多项投资将搁置 | 一句话点评
编辑 / 小叮当
由于包括美国在内的核心市场受到疫情封锁禁令的冲击，预计第二季度的业绩将会更糟，继第一季度投资下降26%之后，他们将寻求20%的投资削减。
零部件巨头大陆集团于近日发布了第一季度业绩财报，受新冠肺炎大流行对业务造成的影响，导致该公司该季度营业利润暴跌，多项重要投资都将因疫情而推迟。
大陆集团表示，第一季度的销售额为98.4亿欧元，高于此前94亿-98亿欧元的内部预期，但依旧低于去年同期的110亿欧元。此外，当季息税前利润降至4.365亿欧元，2019年同期为8.233亿欧元，下滑幅度高达47%。
这家供应商在本周的一份声明中表示，目前的大环境依旧充满太多不确定性，如生产中断的持续时间和严重程度仍很难预判，对供应链和市场需求造成的负面影响也超出该公司预期。
受疫情的持续影响，大陆原计划在今年投资的新信息技术项目、扩大工厂产能等新项目，以及对自动驾驶技术的一些投资都已被搁置。
目前，公司无法确认重新启动这些重点业务的具体时间，但首席财务官Wolfgang Schaefer却对自动驾驶业务的暂时搁置持乐观态度，"如果针对L4和L5级自动驾驶的投资推迟六个月，这并不意味着我们会失去市场，因为这一新兴领域的黄金市场在10年后才会出现。"
尽管大陆第一季度的盈利高于预期，但营业利润率却从7.5%收窄至4.4%，低于前一年的8.8%，除此之外，该公司第一季度汽车技术部门的收入下降了12%。
该公司在一份声明中表态称，由于包括美国在内的核心市场受到疫情封锁禁令的冲击，预计第二季度的业绩将会更糟，继第一季度投资下降26%之后，他们将寻求20%的投资削减。
Wolfgang Schaefer也补充说，现阶段的大陆不存在流动性资金方面的问题，也不会申请政府层面的贷款支持。
就在上个月，大陆集团推迟了其动力系统子公司Vitesco Technologies的分拆计划，理由是目前的经济环境充满太多不确定性因素。
时间再往前推至今年1月，Vitesco方面曾对外警告称，该公司正面临利润压力，因为他们正致力于将业务从占总收入90%的内燃机转向电动汽车电气化，以实现新四化拐点的新增长。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)