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奔驰，是多少人梦寐以求的豪华品牌。在过去的十几年，能开上奔驰车的，都可以称得上社会的上流人士，直到现在，即便口袋囊中羞涩，也愿意咬咬牙上奔驰的，这些人并不占少数。最近，有位粉丝问懂哥，“20万出头能买到进口奔驰吗？是个奔驰就行！”他还特地点名不要国产奔驰，觉得质量信不过。懂哥想了很久，觉得奔驰B级比较符合他的需求。

说到奔驰B级，可能大家都比较陌生，新一代的奔驰B级最早是在2018年底的巴黎车展发布，去年的上海车展就是它国内首次亮相的舞台，然后在没过几个月后的成都车展，它就正式上市了。这台定位在奔驰家族里，偏入门的新一代B级，以进口车型身份来到国内市场，就可以知道它走的是小众路线。所以既然是小众车型，即便新款上市了小一年时间，奔驰也没对B级投放更多的推广。

值得一提的是，奔驰B级不仅是存在感最低的奔驰，而且还是价格最接地气的奔驰。现款奔驰B级售价为23.98-33.18万元，现在市面上大概有4万左右的优惠力度，最低配裸车也就20万不到，而往上一个配置也就21万出头，考虑到它是进口车的身份，从性价比来看，还是非常不错的。

奔驰B级外观，给我的第一印象是比较厚实，整体造型圆润，看着非常地居家，与同平台奔驰A级走的运动路线，形成鲜明地对比。很多人对奔驰新一代家族设计“脸盲”，其实，A级和B级从前脸上非常好区分，A级的日间行车灯是倒钩式，显得比较运动，而B级是轻描淡写的两道杠，会亲和一些。

来到车身侧面，你会发现B级在身形上，基本就是把A级两厢拉高，造型很居家，我想大部分奔驰B级的买家，大部分都是女性家庭主妇吧？车身尺寸方面，B级长宽高为4423/1796/1555mm，轴距为2729mm。

车尾设计简洁干净，搭配圆润的轮廓，看着还是挺优雅的。我个人比较喜欢B级的尾灯内部设计，相比A级尾灯会更深邃一些。

来到B级内饰，20万出头就能给到这样的内饰设计，也算是超值了，豪华感同价位独一档。加上进口车的身份，它并没有早期A级装配工艺上的瑕疵，做工上也会更好一些。可以说，这套内饰是奔驰B级最大的竞争力所在。

动力总成上大家并不陌生，1.3T+7速双离合，是的，与奔驰A级、GLB是来自同一套。这台1.3T涡轮增压发动机，由奔驰和雷诺日产联盟联合开发，有着一系列时下流行的涡轮发动机技术，包括电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管等。1.3T低功率版即B180，最大功率为136马力，最大扭矩200牛米。而1.3T高功率版B200，最大功率163马力，最大扭矩250牛米。结合动力、配置、价格来看，性价比最高的是B200。

奔驰B级懂哥还没开过，但开过A200L，在驾驶感受上有一定的参考性。这套动力总成，日常开着平顺性很好，并没有出现很多人担心双离合低速顿挫问题，这一点对于家用车来说很合适。1.3T高功率发动机动力，放在A级上属于够用水平，无论是市区驾驶还是高速超车，都很比较好的满足，只是发动机的NVH做得比较一般，特别是高转时噪音和震动都很明显，有违奔驰的水准，毕竟这台发动机不是“亲儿子”，所以也无可否非。瑕不掩瑜，1.3T高功+7速双离合这套动力组合，虽然高级感一般，但足够实用。

写到最后

20万不到买台进口奔驰，从性价比来看，还是非常高的。不过，这台车的受众人群比较窄，价格虽然不贵，但能接受这样两厢加高的造型，恐怕是比较少吧，国内市场主流车型依然是轿车与SUV，像是奔驰B级这类既不像传统两厢车，又不像MPV的，注定是小众车型。