凤凰网汽车

广告业有一句流行语：一直被模仿，从未被超越。话说这句话的真假程度从未可知，只是看到若出现一个成功者，就会有若干个成功者的“替身”脱颖而出，搅动了原本平静的一汪池水。

在模（shan）仿（zhai）的路线上，汽车行业也没有免俗。毕竟这个物种在中国的发展并不能追溯到百年，当欧洲已经开始使用燃料的时候，偌大的中国还是马拉车的时代。所以当国门刚刚开放，人们看到了那些漂亮的甚至难以想象的汽车种类，心生向往，囊中羞涩怎么办？跟买A货一个道理，咱们先仿一个出来，仿不了神咱们就仿个型，反正看起来都差不多就可以。

说实话，这种仿制，在最初的汽车行业还真是个利器。拿来主义之下，发动机拿来，底盘拿来，座椅拿来，中控拿来，最终自己就“差不多”的造了个外壳，一款新车就上线了。什么研发成本，什么多年时间，在这里统统看不见，单凭着漂亮的外表就可以决胜高下的日子，有种近乎自娱自乐版的意淫。梦一场，终于，梦醒了，当年的那些山寨车还好吗？

众泰SR9 & 保时捷Macan

当时突然出现的这么一款车，真是让人震惊。距离你5公里远，嗯，是台保时捷；距离你3公里远，嗯？怎么有点不像保时捷；距离你1公里远，我去，这是个什么东西！

虽然近看这款车和保时捷Macan相比还是有很大差距，但是远距离的超级形似，已经足以让保时捷吐血的了。并且当时的4S店还可以“官方改装”，直接给你改成保时捷的样子。所以这款车最风光的时候，也是月销7000辆呢。

奈何现在这款车已经停产，名义上说是没有国六产品，可就算是有，你还买吗？

力帆320 & 宝马Mini Cooper

这台车现在已经是陨灭的状态了。别说是TA，整个力帆能不能再支棱起来，那都是不好说的事儿。但是最开始，这车也的确很火，毕竟Mini Cooper随随便便几十万的价格，在2008年的时候，可真不是谁都买得起。但是力帆320，你可以了解一下，毕竟只有几万块钱。

这车单纯拉出来，说实话真不像Mini Cooper，但是强大的中国改装力量之下，还是可以有几分相似的。尤其是对于中国的四五六七八线小城镇的消费者来说，恐怕真的Mini Cooper没有几辆，力帆320倒是随处可见。

但是随着人们对于汽车意识的增加，粗制滥造的320，也已经退出市场好多年。

双环来宝S-RV & 本田CR-V

是不是现在的95后都不知道还有双环这么一个汽车品牌？1988年就成立的双环汽车，在山寨车上都是众泰的前辈，无论推出的哪款车，都有迹可循。如果那你要是在马路上看到一个和宝马X5长得很像，但是又觉得有点奇怪的车，别着急，是双环的。要是还有一个和丰田普拉多像“近亲”又不那么近的车，别害怕，也是双环的。而今天说的这个，是跟本田CR-V撞脸的双环来宝S-RV。

不是现在你看到的本田CR-V，是第二代的CR-V，还是方方正正的样子呢。而双环也真不惯着，直接造了个差不多的，导致本田随机发出了警告函要求终止侵权行为。2004年，对簿公堂之后，公说有公理，婆说婆有理，一个说侵犯了自家的设计风格，一个说打压了中国市场的千变万化，最终倒是本田赔偿了1600万元。

可即便是这样，双环也在2017年停产，在此之前，这就已经是个空壳公司了。

鬼扯：山寨，是一条捷径，但若一个行业找到了捷径，那距离失败就不远了。成年人的世界中没有容易，汽车行业中更没有小路，那些多年研发企业的成功之时，就是山寨的灭亡时刻。