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技术男马自达也不是卖不出去车，优惠到位什么都好说？

2020年05月10日 11:38:01

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来源：言车有徐

在如今国内的汽车市场，提到日系车绝大多数人第一时间想到的就是"日系三剑客"：丰田、本田以及日产，而"东瀛宝马"马自达在国内似乎越来越边缘化了，去年在华更是同比下滑了16.34%。

不过在今年4月份，马自达竟然实现了同比增长。从马自达最近发布的2020年4月在华的销量数据显示，马自达4月份中在华一共销售新车17091辆，同比增长1%。

4月实现了同比增长

众所周知，今年由于受到疫情的影响，绝大部分车企在在这几个月都出现了下滑。然而，随着疫情的逐渐控制，以及一些地方政府和车企的促销政策，也让抑制许久的消费得到释放，不少车企在4月份迎来了销量增长，而马自达也是其中之一。

细分到合资公司的数据来看，2020年4月份一汽马自达销量仅为7071辆，1-4月累计销售21177辆；长安马自达4月销售则有所突破，达到了10020辆，累计销售32265辆。

具体车型上，马自达在华的四款车，卖得最好的当属那款帅气逼人的马自达3昂克赛拉，它也一直是马自达最热卖的车型，其在4月份的销量为6844辆，1-4月份则累计销售了24170辆，占比马自达在华总销量的45%。而除了昂克赛拉之外，其余三款车型其实销量都没有太大的差别：马自达CX-4则在4月销售3976辆，1-4月累计销售11141辆；马自达CX-5销量也开始回升，销量为3113辆，1-4月累计销量7900辆；阿特兹销量较为平常，4月销量仅为3095辆，累计销量10036辆。

虽说在4月份只卖出了17091辆，但对于圈中的"小透明"马自达而言，能够在困难重重的4月份拿出同比上涨的成绩无疑是非常振奋人心的，毕竟尽管整体车市是在往好处走，但仍旧处于下滑的趋势中。

昂克赛拉功不可没

了解马自达的人都知道，它在造车技术方面一点都不含糊。在涡轮当道的这个年头，技术宅马自达是少数坚持不走小排量涡轮，而是继续开发自然吸气发动机的车厂之一。其第二代创驰蓝天发动机竟然将压缩比做到了18:1，这种技术确实没几家车企能够做到。不过，就算是个"技术宅"，但偏执的马自达却因为高傲的姿态在消费市场屡遭吐槽，那为什么在疫情影响过后的4月，马自达却实现了正增长？

当然，在这效率增长的背后，很大的功劳还是要归功于全新的昂克赛拉。去年，全新昂克赛拉正式上市，高颜值、操控性极强的它很快就受到了消费者的欢迎，在疫情还没到来之前，这款新车已经连续三个月销量破万了。

不得不说，这一次昂克赛拉的颜值确实很加分。本来马自达车型的外形就一直是它们比较受欢迎的一个卖点，而全新昂克赛拉在外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型动感十足。而从外形上来看，它的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感，同时新昂克赛拉的中网采用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得前脸设计充满侵略性。本来如今就是个颜值当道的社会，而像昂克赛拉这样个性鲜明，颜值突出的外形，确实很难不受到年轻人的喜爱。

而且这一次马自达也不"高傲"了，从网上查询的消息来看，马自达3在全国各地还是有着一些优惠的。比如说马自达3的国五版本，在某些地区的优惠竟然达到了3.5万元，参考最低价也降至10.49万元。而2020款马自达3也有着1.3万元的优惠幅度，相比起以前非常抠门的马自达，这些优惠幅度确实是相当诱人的。再加上在国内，马自达还是拥有不少自己的忠实车迷，所以也为昂克赛拉输出了一些销量。