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相比于遭遇疫情肆虐的一季度，在各行各业纷纷复工复产后，4月的国内车市终于可以稍微松一口气了。根据乘联会数据显示，4月第四周(20-25日)的乘用车市场零售回升相对平稳，日均零售4.87万辆，同比增长12%，4月市场的反弹也体现了车市零售已从疫情影响中正在平稳改善。随着车市大环境的回暖，近日，已有包括上汽集团、吉利汽车、一汽红旗、长安汽车、东风日产等多家车企迫不及待地发布了4月销量“喜讯”，虽然仍有个别车企尚处于压力之中，但多家车企表示4月销量已基本恢复到了去年同期水平。

上汽荣威：四月份零售销量26011辆

根据上汽集团公布的销量数据显示，4月份，上汽荣威品牌零售销量达到26011辆，同比增长了3.3%。从具体车型上看，荣威RX5系列车型4月售出10698辆，同比提升了32%，环比提升了25%；荣威i系列车型4月零售销量达12750辆，环比增长了39%。

点评：作为荣威品牌SUV市场的绝对主力，荣威RX5在今年一季度中累积销量为2.58万辆，虽然跟哈弗H6、长安CS75 PLUS等头部热销车型之间尚存在不小的差距，但能在疫情期间取得这样的成绩已实属不易。荣威i系列目前有荣威i5、i6，两款车型破1.2万的销量表现也足以说明其在紧凑级家轿中的竞争力。

值得一提的是，本月，上汽荣威旗下的荣威RX5 PLUS正式开启了预售，新车在外观、内饰、科技配置上都有不小的提升。将竞争长安CS75 PLUS等热销SUV车型。此外，荣威还将发布全新的“R”标，不管是新车型还是新LOGO，都对荣威品牌起到了很好的推进效果。

上汽名爵：四月份零售销量19777辆

根据上汽集团公布的销量数据显示，4月份，上汽名爵品牌零售销量达到19777辆，虽然荣威相比仍处于同比下跌中，但已恢复到了去年同期的88%水平。具体车型上，名爵ZS 4月销量达8798辆，展现出了新“爆款”的潜质。

点评：相对于老大哥荣威品牌，名爵在车辆矩阵上有所不足，热门车型仅有名爵ZS、名爵HS和名爵6，名爵能在4月取得近两万辆的销量表现很是难得。虽然名爵ZS所处的小型SUV市场竞争激烈，但在今年一季度，名爵ZS取得了1.94万辆的累积销量，也充分证明了消费者对ZS车型的认可程度。

但名爵若想在接下来的日子里保持正向增长或者品牌进一步提升，其车辆矩阵的提升势在必行。在竞争激烈的运动家轿市场，在思域、菲斯塔、领克03等车型的围堵下，名爵6显得有些招架不住，继续推出新轿车车型或能对名爵6的困境起到帮助作用。

广汽传祺：四月份销量1.93万辆

根据广汽集团公布的销量数据显示，4月份，广汽传祺累计销售为1.93万辆，环比增长了40.62%，同比下降了17%；值得一提的是，今年1-4月，广汽传祺累计销量为8.5万辆，同比下滑了26.2%。

点评：对于广汽传祺来说，在此前经历了短暂的动荡时期后，传祺于2019年完成了包括降库存、主力产品升级、营销体系升级等系列升级，改善效果明显。其SUV销量担当-广汽传祺GS4在今年一季度累计销量达2.62万辆，基本走出了此前的低谷期，回归到了正轨中。但其大力扶持的传祺GS5在销量上并未起来，今年一季度累计销量不到3千辆。不久前传祺GS8S刚刚上市，或对传祺后续的销量能起到提升的作用。对于广汽传祺来说，其仍处于同比较大的下降中，仍需新车型来不断来保持品牌竞争力，否则将有望跟自主品牌第一梯队之间继续拉大差距。

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