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5月10日，在“荣威新国潮”品牌发布活动上，上汽荣威正式发布了“双标战略”，公布了荣威全新“狮标”和全新R标。

实际上在2020年年后，上汽荣威就屡次暗示“换标”，吊足了吃瓜群众的胃口，此次终于是正式“官宣”。

此次公布“双标战略”，标志着上汽荣威将开始追求高端化、国际化，并且进一步互联网化、科技化和年轻化。而在发布“双标战略”之后，上汽荣威也是一口气带来多款重磅新车，让我们一睹为快。

全新狮标新车阵容

荣威RX5 PLUS

荣威RX5 PLUS将是首款使用全新“狮标”的车型，地位自然非常重要。

外观上，荣威RX5 PLUS使用了全新的设计语言，倒梯形中网内部使用了名为“数字化涌现荣麟纹理”设计，并且进行了熏黑处理，呈现出一种暗黑风格；中网上方被一条浅绿色的饰条整个贯穿，并且深入到两侧大灯内部，非常醒目；C形状的日行灯还有尾部略显复杂的示宽灯设计，点亮之后使得新车的辨识度很高。

同时新车已经在5月4日正式开启预售，预售价为12.28万-13.98万元。据悉仅仅1小时就斩获1,231辆订单，隐隐凸显自己的爆款品质。

荣威i6 MAX

荣威i6 MAX也换上了全新品牌标识。全新荣威i6 MAX整体轮廓与现款的i6 PLUS基本相同，但是新车更换了全新样式的中网造型和前后灯组，在细节上做出一些调整；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,722/1,835/1,464mm，轴距为2,715mm。动力系统上，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为127kW。

荣威i6 MAX的到来，将大大丰富荣威i6整体家族的竞争力，并且加强了荣威品牌在轿车市场的战斗力，有望在轿车市场有所突破。

荣威iM8概念车

荣威iM8概念车基于Vision-iM概念车打造而来，新车整体敦实、大气，前脸大尺寸中网看上去“虎虎生威”，同时即便是概念车，也已经非常接近量产版本了。

全新R标新车阵容

荣威MARVEL-R

荣威MARVEL-R是全球首款量产5G智能汽车。外观上，新车使用了集智设计理念，看上去非常科幻，并且采用巴龙5000技术平台，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，并且支持L3级别自动驾驶量产落地。

从全球首款量产互联网汽车荣威RX5，到全球首款量产5G智能汽车，荣威MARVEL-R代表着一个全新的时代。

荣威ER6

荣威ER6是荣威Ei6的中期改款版本，也是i6 MAX的纯电版本。新车更换了荣威品牌最新的R标识，封闭式进气格栅，新车长宽高分别为4,724/1,835/1,493mm，轴距为2,715mm。动力系统上，新车搭载的是纯电驱动电机，最大输出功率为135kW，最大续航里程可达到605km。

600km的续航，已经处于上游水平，完全胜任日常通勤和跨城旅行。

写在最后

上汽荣威发布“双标战略”，证明了自己对高端市场的向往，而多款重磅新车的亮相，证明上汽荣威已经做好准备。6月份，让我们先来迎接荣威RX5 PLUS的到来。