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在哈弗家族中，H系列负责销量担当，F系列是颜值担当，风骏系列也是走量车型，哈弗F7抢尽了风头，销量也比较稳定，而F5则被称为小钢炮，定位并不算低，最新款推出后直接称为网红，7.98万的起售价还是非常有吸引力的。

有哈弗F5车主用车一年，终于有时间做个用车报告，对于这台车车主确实后悔，后悔买的太晚了，无论颜值还是配置在同级都是非常有竞争力的，最早的时候F5价格是10-12万与F7错开了档位，F5在设计上更有魏派的细腻感，比如精致的大尺寸进气格栅、LED大灯组等，下包围也别具一格。

哈弗F5的尺寸很有轿跑姿态，车头显得比较修长，车尾则有一些溜背风格，侧面看起来很敦实，也很有硬派气息，轮胎尺寸也比较大，2680的轴距在同级别里面也是有优势的，车顶也有倾斜感，若这台车能用2.0T相信能够与F7X的6秒加速PK一番了。

尾部造型也比较饱满，车尾灯是LED光源，整体胖胖的感觉也是很多人选择它的原因，总能给与一些安全感，双边双出排气装饰口非常大，运动气息也很浓烈，保险杠与前车头有着呼应的装饰件。

哈弗F5采用红黑的内饰风格，也与运动是有很大关联的，方向盘是D型三幅式设计，车主为他专门包裹了仿碳纤维的套，感觉还是很有气质的，在中控的做工方面，哈弗都是选择了软性的材质。

虽然车主用车已经一年时间，不过看这行驶的公里数有些少，或许是感觉怕磨损，不舍得开的原因吧，也或许是疫情在家放了1个月的原因。液晶仪表盘很有高级感。

最独特的就是哈弗F5的中控大屏和钢琴按键布局（最新款取消了钢琴按键），让人联想到吉利汽车的领克05，非常的相似，支持车联网功能，带有WIFI热点，听歌、音乐、看电影都非常的方便，丝毫不必担心流量被用完。

变速箱的档把使用了电子式（最新款为鸡腿电子档把），造型确实很独特，根本在市面上找不到雷同的一款，储物格也比较丰富，支持电子手刹、驾驶模式选择、自动驻车等配置。

座椅虽然不是选车的时候非常挑剔的，但是从做工与用料上都能感受到哈弗F5的诚意，后排带有三个头枕。

出风口与USB充电也是不能缺席的，空间方面丝毫不需要考虑，哈弗所有车型都能够满足后排乘客的需求。

它搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦），最大扭矩285牛·米。7档位湿式双离合变速箱也是主流配置，动力非常充沛，其实平常市区用车，动力都有些过剩，在高速上只要舍给油门，就有源源不断的动力，推背感十足！最主要的就是上坡时大扭矩有着柴油机的特点，丝毫不费吹灰之力，越野也不在话下。