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5月7日，长安汽车在重庆举办了一场名为“长安UNI-T先享车首发体验日”的活动，将520辆长安UNI-T先享定制版车型，交付给了3月31日开启的“先享体验计划”中被选中的520名先享体验官。

活动中，被推选出的先享体验官代表们在台上表示，长安UNI-T拥有全新的设计以及强大的综合产品力，不仅满足了他们的审美需求、情感需求，同时也满足了他们的多元化用车需求，相信会带给他们难忘的用车体验。

长安针对UNI-T这款车做足了文章，自动驾驶展示、新车基地探秘等等，让这款车一直处于最受关注度新车的行列。3月5日全球亮相；3月10日首次完成了国内L3级自动驾驶的道路试驾；4月10日全网用户共同体验了UNI-T智能车机的AI交互黑科技；4月21日探秘UNI-T生产基地；4月29日媒体场地性能测试与道路自由试驾。UNI-T的这波营销组合拳够凌厉。

在持续引发媒体及消费者的热议后，UNI-T成为了一款热度空前的跨界SUV。

以往一款车的销售流程是，先开启预售，到上市到店后，才会对各地区消费者进行交付。而此次长安UNI-T摒弃了传统的做法，在未预售和未上市的情况下，便开始进行交付。愉观车市认为，归根结底，这是因为长安人对UNI-T的质量放心。当然，打铁还需自身硬。长安UNI-T的持续火爆，与其强大的产品力密不可分。

外观方面，长安UNI-T这款新车采用了符合未来风格的无边界前格栅，这样的设计是目前中国市场上没有看到的，它不仅打破了目前的汽车格栅设计风格，而且创造出通向未来的设计之感。前大灯和LED日行灯与车头前脸的配合相当默契，看起来冲击感十足。

从车头来到车侧，你会发现UNI-T这款车不仅有SUV设计感，还有轿跑的动感和冲击力，车门中部的腰线一直从车头延伸到车尾，车门的下部也有不规则的隆起，营造了不错的运动感。这样的设计配合新车引擎盖上的肌肉线条，加上新车20吋运动轮毂、特有的V型扰流板最大程度营造了新车的运动感。长安全新的平台架构的运动属性，将UNI-T的运动感扩展到了最大化。

说完了外观，我们再来看看新车内饰，长安UNI-T的内饰以科技感为主，略倾向主驾的一体式双10.25英寸高清触摸大屏、如太空战舰操作杆的换挡手柄一体式运动座椅、风琴式油门踏板、多功能平底方向盘、全景天幕等设计，不仅营造了新车的科技感也显示了长安在新车设计方面的用心和诚意。

智能化是长安UNI-T的一大亮点，而在智能化配置和营造方面，UNI-T自然是让人折服。比如它配备了遥控代客泊车、IAI主动服务、车载微信、梧桐车联TINNOVE智能系统、车辆远程控制等诸多“黑科技”，这些黑科技的加持也让UNI-T看起来更具科幻感和未来感。不仅如此，长安UNI-T还有L3级自动驾驶的布局，只要法规允许，随时可以上路，而此批520辆新车，就可以在部分工况下实现自动化驾驶，绝对的解放双手双脚甚至双眼，实在让我们对其刮目相看。

空间一直是中国消费者买车的一大需求痛点，也是这类消费者买车的一个硬性指标。作为长安新产品”引力“序列的首款车型，长安UNI-T定位紧凑级跨界SUV，车身尺寸分别为4515/1870/1565mm，轴距则超过了2.7米，达到了2710mm，满足日常使用完全不在话下。空间方面，UNI-T的表现不比很多大空间的紧凑型SUV差，不管是车子正副驾驶位还是后排乘客位，头部、腿部和膝部都有不错的空间体验。

动力方面，长安UNI-T新车搭载了一台全新的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率132kw，最大扭矩更高达300N.m（1250rpm即可输出），并满足国六排放标准。传动方面，此之匹配的是全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，该变速器最大的亮点就是其综合传递效率高达94.3%，最大化保证了新车出色的驾控性。

还有一点不得不提，在定制化方面，长安汽车也提出了专门性需求服务，除了新车UNI-T用户购车前享受免费上门试驾、上门交车服务以及购车后免费上门取送车服务外，还提供针对产品外观、内饰颜色选装、智能化配置定制等，让UNI-T成为一款私人定制车型。不仅如此未来据悉这款车还将会融入UNI+N 的全生态资源，延伸到用户生活服务等。

随着长安UNI-T的推出，长安汽车的产品矩阵得到了进一步深化，而即战力也大大提升，目前以长安PLUS车型的集体发力，长安汽车已经重回到中国品牌的领跑者位置，以4月最新的销量数据为例，长安汽车旗下的CS35、CS75、逸动PLUS和欧尚销量都突破万辆大关，其月销量总计更超过10万大关。

而长安UNI-T这款具备热销实力的新车的上市，可以说长安整体销量又有了更大保证，这款车一定可以通过惊艳的外观设计、出色的内饰和智能化配置以及强悍的蓝鲸动力等产品优势，在SUV市场上占有一席之地。