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最近一段时间，网络上关于RAV4荣放机油增多，机油乳化的案例有增无减，本来消费者认为在天气回暖之后，机油增多，机油乳化的案例会减少。但事实却是RAV4荣放的机油增多并没有因为天气的转暖而有所缓解。

而采用丰田TNGA架构，类似动力总成的车型，都有很高的风险。其中就包括了RAV4荣放的姊妹车型，威兰达。

【1】TNGA架构下的车型都有极高的风险

广汽丰田威兰达和一汽丰田RAV4荣放都是采用丰田TNGA架构下的GA-K平台，是采用了相同平台，相同底盘，相同动力总成的车型。在丰田凯美瑞、亚洲龙、荣放RAV4和雷克萨斯ES机油增多已成为不争事实的前提下，威兰达机油增多似乎也只是时间的问题。至于目前为什么还没有曝出威兰达的机油增多案例，主要是有以下两个原因。首先是因为广汽威兰达刚上市，机油增多，机油乳化是需要驾驶一段时间才会体现出来的问题。其次，威兰达的销量不如RAV4荣放，所以基数比较少。

【2】丰田品质跌落神坛

从去年冬季至今，丰田旗下车型机油增多，机油乳化的案例就一直没有断过，涉及多款车型。包括一汽丰田亚洲龙2.5L双擎版、一汽丰田RAV4 2.5L双擎版、广汽丰田凯美瑞2.5L双擎版、雷克萨斯ES300h等搭载丰田2.5L油电混合+E-CVT动力总成的车型超千起投诉。因此凡是丰田2.5L双擎版车型全系均出现机油增多现象。

过去消费者购买丰田汽车，主要是因为丰田汽车相比其他合资品牌更加皮实耐用，但是通过最近几个月以来接连不断的投诉案例，让丰田汽车的品质跌落神坛。而且消费者也看到了丰田汽车的嘴脸，这么严重的质量问题，丰田居然不认为是品质问题。也不进行召回，只是给车主把多余的机油抽出来，这着实伤了消费者的心。

【3】机油增多，机油乳化真的不是事儿吗？

虽然丰田官方给4S店下发的文件中，丰田给出的解释是机油增多不属于品质问题。但实际上，机油增多对发动机的危害极大。首先，当机油过多时，发动机的曲轴柄和连杆就会产生剧烈的搅动，搅动的同时会让机油飞溅，还会让机油产生气泡，带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。

其次，机油油液在曲轴的搅动下，机油温度很容易升高后导致机油容易变质，最终让机油性能下降。

第三，机油过多会使得润滑系统压力增大，让油封容易损坏，从而导致机油渗漏，就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。

所以机油增多也好，机油乳化也好，肯定是发动机出现了质量问题，但是丰田却公开解释这都属于“正常现象”，不会对使用和安全造成影响，这显然是不对的。

【4】消费者投诉有增无减，丰田还要拖到什么时候？

最近，关于丰田汽车机油增多的投诉在网上一直是有增无减，但是丰田汽车却一直没有官方宣布召回。其实我们可以看看丰田汽车在美国市场和中国市场的做法就能发现。美国市场，不论事情大小，丰田一概召回。中国市场，丰田一概置之不理。这种不同国家市场区别对待的态度也是消费者不能接受的。

我们知道，召回就意味着承认质量问题，召回就意味着一汽丰田，广汽丰田，TNGA架构下所有混动车型，涉及几十万甚至是上百万台车。召回就意味着以混动闻名于世的丰田在混动车型上彻底栽了跟头。这或许就是丰田汽车在中国市场迟迟不承认，不召回的原因吧。

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