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雷克萨斯UX新能源落地近40万！葫芦里卖的什么药？

2020年05月12日 13:27:03

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来源：座驾参谋

“油改电”SUV、工信部纯电动续航里程400km、车长不到4.5米后排空间几乎是摆设……当朋友得知这台SUV落地近40万时，不禁连连感叹：即使被特斯拉Model3“割韭菜”也不到30万啊！

的确，究竟是什么车敢卖这个价？给各位3秒钟时间大胆猜！

没错，就是那个出自丰田TNGA架构下GA-C平台，丰田C-HR同宗同源的豪华小型SUV。哦，抱歉，在相关网站上可是“紧凑型SUV”的雷克萨斯UX新能源！看来对于级别的定义靠车身尺寸是完全不够的，还得凭价格！

讲真，雷克萨斯UX新能源落地价几乎等于3台低配丰田C-HR，等于2台低配丰田C-HR EV，如此大的差价究竟该如何体现？难不成雷克萨斯UX新能源车内集成了堪比爱马仕皮质及顶级手工工艺内饰？又或者尊贵的雷克萨斯蓝色LOGO纯属贵金属打造？雷克萨斯UX新能源葫芦里卖的什么药？

尺寸升级，长度“怒增”90mm

雷克萨斯UX新能源首先比丰田C-HR EV厉害的就在于车身尺寸，在长度方面雷克萨斯UX新能源达到4495mm，比丰田C-HR EV“怒增”90mm！宽度方面，雷克萨斯UX达到1840mm，比丰田C-HR EV“怒增”45mm！高度方面，雷克萨斯UX新能源更低矮，仅1545mm，轴距两车保持不变2640mm。

正是因为雷克萨斯UX新能源比丰田C-HR EV更大，所以雷克萨斯UX新能源在诸多网站上摇身一变成为了“紧凑型SUV”。怪不得源自RAV4的雷克萨斯NX敢说自己是中型SUV，源自汉兰达的RX敢说自己是中大型SUV。按照这个逻辑，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级长轴版应该是中大型轿车，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级长轴版应该是大型车才对！

40万的前置前驱，很佛系

落地近40万买一台由小型SUV衍生出的豪华“紧凑型SUV”，竟然还是全系前置前驱，你敢信？虽然雷克萨斯UX新能源是纯电动车，也可以学学其他产品弄双电机四驱啊，结果雷克萨斯UX新能源前置单电机最大功率150kW、最大扭矩300N·m，对于纯电动车来说表现非常佛系。

我们不妨随便看看被无数网友嘲讽的蔚来ES6，入门级车型为双电机四驱，最大功率320kW、最大扭矩610N·m，0-100km/h加速5.6s，比雷克萨斯UX整整快出2s多，关键是蔚来ES6三围尺寸达到中型SUV标准，按照雷克萨斯的定义来看人家可是中大型SUV！落地价甚至比雷克萨斯UX新能源还便宜，港真，笔者是真搞不懂雷克萨斯推这款车的意义，更不敢揣测蜜汁自信的官方指导价代表着什么！难不成看到ES加价2万、RX加价4万，LX加价20万，LM加价60万，雷克萨斯飘了？雷克萨斯UX新能源不卖40万就对不起雷克萨斯粉丝？

UX新能源堪称顶级限量版

笔者生活在新一线城市，无论是天价限量神车还是各路豪华新车，在繁华市中心总能很快见到它们的身影。即使如此，自从雷克萨斯UX上市至今，笔者见过真身的次数不超过5次！是真的不超过5次！（不包含车展）

刨根究底，雷克萨斯NX空间已经够憋屈了，定位更入门的雷克萨斯UX更是让你怀疑人生。这还不是关键，你说你动力平平，空间狭小，卖个合理的价格也始终有人当买菜车来用，就像15万的MINI ONE，谁管它三缸空间小。雷克萨斯UX入门级车型官方指导价就高达28.3万元，终端市场还只有2万不到的优惠，落地价30万买台小型SUV（官方自称紧凑型SUV）不是人傻钱多是什么？而雷克萨斯UX新能源更恐怖，落地近40万这不是把中国消费者当ATM自动提款机吗？我敢断言，雷克萨斯UX新能源未来绝对会成为“顶级限量版”。