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从现在的车市来看，其实不难发现合资车的性价比更高，现在不仅是二线品牌疯狂降价，就是一线品牌的BBA也在降价，突然间我觉得丰田的雷克萨斯和埃尔法才是王道，从来不降价，不降价就是意味保值率更高，品质更卓越，丰田的坚持还是值得点赞。说多了，我们来说说奔驰最便宜的A级，如今A级的售价已经探底了，不能再跌，起步价都甩出21.18万，甚至有些地区还会更便宜，突然间觉得没必要看B级了。

为什么大家不看好奔驰A级呢？其实我觉得，虽然A级被吐槽很多，也一款入门级轿跑，虽然说在奔驰家族里算是最便宜，明眼人都知道很廉价，说句不好听的话，奔驰A就是便宜货，开出去很丢脸，所以很多人选择放弃。不过也很多人选择奔驰A级，主要是因为车标值钱，开着奔驰上街更有面子，那么奔驰A级到底值得入手吗？

奔驰A级的外观设计没有问题，大灯组也是配有led灯源，中高配还有自动头灯，满天星的中网配上硕大的LOGO属于典型的运动型轿跑，下发的套件很低趴，运动属性很强烈，车头的设计属于耐看型，越来越好看，时尚、年轻、动感都是A级的代名词，所以很多年轻人都会喜欢。

奔驰A级的轮毂、车顶、尾部的设计都符合年轻人的标准，毕竟当下比较流行轿跑，在细节和做工方面都是无可厚非。只是这些年奔驰的质量有所下降，也是解释什么叫一分钱一分货，有问题的车都在低端领域，从来没见过S级有啥漏油、断轴等问题。

奔驰A级缺点在空间小，尤其是后排和后备箱的容积特别小，后排的纵向空间特别拥挤，172的大个子乘坐里面，腿部直接顶到前排座椅，而145斤的大胖子乘坐里面非常拥挤，而后备箱的容积特别小，只能装下三个常规的行李箱。此外，奔驰A级的悬架和避震调校过硬，遇到减震带的时候没有那么舒适，隔音方面还是可以，关键是溜背的车顶压缩了高度，所以整体的舒适性都不如B级车。

当然了，奔驰这些双屏设计啥的只有中高配才有，低配车型非常廉价，减配很严重，而且做工没有那么细腻，尤其是方向盘的质感不太好，有点中看不中用，摸起来没有那种很舒服的感觉。此外，这台A级的塑料感也很强，小毛病也很多，如果是为了面子而买单也是可以，具体值不值入手，看看评论区的点评就知道了。

奔驰A级的动力表现还不错，这么小车配有1.3T和2.0T涡轮引擎，其中1.3T的马力也能输出136匹，而2.0T则有163匹，如果喜欢运动就选择2.0T，如果为了面子就选择1.3T，关键是7挡双离合变速箱需要留心，毛病还是有的。至于油耗还能接受，百公里也就6.6升左右，至于品质方面，我觉得还不如丰田。

今日话题：如果在雷克萨斯与奔驰之间选择，你会选择哪一个品牌呢？