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顶配不到15万、1.5T+48V轻混、15.6英寸大屏,启辰星值得买吗?

2020年05月12日 15:10:02
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来源:汽车天涯

最近B站宣传片《后浪》疯狂刷屏,同时也引发了巨大的争议,有人认为这个视频代表了前浪、后浪们的心声,有人认为这个视频哗众取宠,逻辑漏洞百出,内容说教意味严重。实际上,无论前浪后浪们观点如何交锋,都无法否认一个事实,长江后浪推前浪一代更比一代强这是大自然的规律也是历史的必然。

汽车市场更是如此,只要产品力足够强大,全新车型总是比老车型更容易获得年轻消费者的欢迎,譬如近日上市的东风启辰全新SUV——启辰星,一上市就受到了很多消费者的青睐,相比于竞品车型,启辰星到底有哪些优势呢?

细节设计打动年轻消费者

造型设计上,启辰星显然更懂年轻人的喜好,也更符合时尚、潮流的趋势。

当前汽车的造型设计虽然已经取得了巨大的进步,很少再出现歪瓜裂枣,但同质化也越来越严重,开在路上很容易就沦为街车,找不出来。启辰星则不一样, “V-Galaxy”的星空前脸,辨识度非常高,让人过目难忘,既大气、时尚又富于个性化。

更打动年轻消费者的则是细节的设计,启辰星中网的每一颗“星星”都是镀铬的V型,总共排布了有66颗,契合了中国人对好兆头的追求。

两边的“双子星”LED大灯组的造型也别出新意,内部是远近光分离设计,并且日行灯是类似獠牙的设计,加上下方三角形的雾灯区域,让其前脸整体造型更有冲击力。

另外,除了最低配车型,启辰星全系配备了通常豪华品牌车型才有的AGS可变进气格栅,冬天可以帮助车辆更快升温、高速还能够降低风阻。

侧面设计的很饱满,镀铬车窗饰条勾勒出溜背的姿态,加上银色行李架的点缀,大气不失动感,翼子板处的M-HEV表明48V轻混的身份;从侧面就能看到尾灯的造型多么有张力了,而且是贯穿式设计,车顶上方V字形刹车灯、下方的真排气都充满了运动气息。

内饰重点在科技配置

内饰没有太多花里胡哨的线条设计,整体风格偏简约美。车内用料非常考究,一方面中控台用上了一些钢琴烤漆面板来突出车内的年轻、运动的氛围,另一方面人体能够接触到的地方全都是软质包覆,提升了车内的档次感;最讨人喜欢的是通道两边也用了皮质包覆,腿靠上去很柔软,提升了前排乘客的舒适感。而菱形格子纹的真皮座椅不管是看上去还是摸上去都是足够的高档,就内饰的用料来看,启辰星的表现要比很多价格更高的合资车型做的更好。

最吸引眼球的是其15.6英寸的触控大屏,不仅有着很强的科技感,而且它足够聪明。得益于搭载的启辰智联4.0系统,乘客完全可以能动口绝不动手,通过语音控制车载媒体播放、导航信息、拨打电话以及车窗的开闭,他还能自动理解你所说的意思并执行命令,譬如你说“我很冷”,空调就会自动升高温度,“我饿了”就会自动搜索附近的餐馆并询问是否要导航。另外 ,通过帐号共享,QQ音乐、百度地图、爱奇艺视频、喜马拉雅电台、车载卡拉OK等等都能在大屏上操作;中控大屏还集成了360全景影像功能,3D画面显示清晰,模拟真实,对新手来说绝对是个福利。比较难得的一点是功能丰富的同时,整体的UI界面设计很简洁,各个功能区划分简单明了、不乱。

启辰星还搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘,有意思的是其可以将地图的AR实景投射到仪表盘上,面对多岔路口的时候能够通过箭头明确指出要走的路径,避免走错路,很实用。除了这些之外,还有丰富的智能驾驶辅助配置,像并线辅助、车道偏离预警、全速域自适应巡航、自动泊车等配置也都应有尽有。

越级的乘坐舒适性

相比同价格区间的竞品车型,启辰星车身尺寸优势明显,尤其是2756mm的轴距,已经达到中型SUV的水准,而车宽1905mm几乎是同级最宽,长轴距和宽车身带来的优势 就是后排乘坐空间宽裕,坐一个1米8身高的乘客完全可以跷个二郎腿。

再就是乘坐舒适性表现。前后排座椅的填充物都很柔软,尤其是后排座椅依然有着浓厚的日产大沙发的味道,坐在上面舒适度几乎可以和家里的皮质沙发媲美。另外,后排还有些贴心设计,中央地台做到纯平,这点很难得,乘坐三个人会更舒适;后排头枕为凹陷设计,支撑性也更好。

如果是顶配车型的话,舒适性享受会更多,除了座椅加热之外还有按摩功能,副驾驶的“女王座驾”增加电动腿拖,放躺之后能够给副驾的媳妇带来头等舱般的享受。这些舒适性配置,出现在十五万以内价格车型上确实让人意外。

1.5T+48V轻混同级少有

启辰星全系搭载三菱最新一代1.5T全铝发动机,带有缸内直喷技术,匹配6速手动或者7速双离合变速箱。动力参数很亮眼,最大功率140KW、峰值扭矩260Nm,即便和本田1.5T地球梦发动机相比都有领先优势。

值得一提的是其中高配车型搭载了同级罕见的48V轻混系统,这套系统一方面可以改善车辆的行驶品质以及用车体验,比如电机在车辆起步的时候可以助力,发动机启停的时候空调可以正常运行;另一方面能够节省油耗,工信部油耗百公里6.1L,而且只需要加92号汽油,日常用车成本也会大大降低。

不仅如此,启辰星开起来还是个十足的居家暖男。整体调校偏向舒适,动力输出非常平顺,得益于48V轻混系统加持,在低速儒行或者起步阶段,感受不到任何的换挡顿挫;如果需要急加速、超车,深踩一脚油门又能够感受到这台1.5T发动机很丰厚的动力储备,动力来的从容不迫,柔顺且线性,完全满足家用需求;而前麦弗逊后多连杆的独立悬架又能做到兼顾舒适和操控。

车型配置详解及购买推荐

最后再来分析具体车型的价格、配置差异,看看哪个配置车型性价比最高、最值得推荐。

作为全系的入门版车型,星悦版的配置并不“乞丐”,该有的配置全都有。基本的安全配置像牵引力控制系统、车身稳定系统、四安全气囊没有缺失;无钥匙进入/启动、多功能方向盘、10英寸液晶仪表、10英寸中控大屏、LED大灯这些实用性配置也一应俱全,但是巡航系统、倒车影像这些都没有配备。总体来看作为入门版车型,这样的配置完全满足家用,对于那些购车预算有限、又能够驾驭的了手动挡的朋友来说,星悦版车型是个不错的选择。

而星享版则是最值得推荐的车型。价格相比星尚版高出0.7万元,但是可以享受到启辰星几乎全部的核心科技配置。比如配备了15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表,车厢内的档次感提升一个档次;重点是动力总成,增加了48V轻混系统,不论是油耗还是驾驶体验都要更好;驾驶辅助配置多出车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、全速域自适应巡航,还有自动空调前排无线充电等等功能,相比七千元的价差,性价比真的很高。13.36万元的指导价格也很亲民,15万左右能落地,是绝大部分消费者主流选择。

如果预算足够,推荐直接上顶配车型,能够享受到全系最顶级的配置。比如12喇叭的先锋音响,不仅听歌更享受,而且带有主动降噪功能,车内更安静;座椅配置上提升明显,主副驾驶更多向电动调节、前排座椅按摩加热、还有尊贵的“女王副驾”,这可是顶配专享;其他配置多出HUD抬头显示、自动泊车、空气净化等等。相比次顶配车型也仅仅是多出7千块,但是却有着越级的享受。

总结

毫无疑问,启辰星各个方面的表现都令人满意,与日产英菲尼迪相同的质量管理体系、以及雷诺-日产-三菱联盟技术团队做背书,让它在同级车型中优势明显,品质让人放心。更多的智能配置、舒适性的乘坐享受都迎合了年轻人的需求,顶配不到15万的售价也让它有着非常高的性价比。另外,启辰星上市后还推出了更多的优惠政策,譬如你手头预算有限,可以通过贷款实现0息或0首付购车,老车主最高还能获得7000元置换补贴。

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