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一提起日系车，大家可能会想到经济省油，质量好，毛病少，保值率高等赞美，但是很少会有人关注日系车的动力及驾驶感受，其实日系车中还是有着不少驾驶感受优秀的车型，废话不多说，今天就拿目前热门的三菱奕歌和马自达CX-4来体验一下驾驶日系车的感受。

三菱和马自达都是日系车中较为出名的品牌，用它们旗下车型进行试驾，能够很好的体现日系车的优缺点。

试驾之前，先跟大家讲解一下，想要拥有优秀的驾驶感受，动力理应要足，奕歌搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，能够迸发出高达125千瓦的动力，峰值扭矩为250牛米，传动方面，有着6MT变速器及最高可模拟8挡的CVT无级变速器。

CX-4搭载2.5L自然吸气发动机，能迸发出高达141千瓦的动力，252牛米，传动方面全系标配6AT变速器。

奕歌和CX-4的动力差距不大，但是奕歌所使用的1.5T发动机具备的MIVEC与双喷射技术皆是三菱领先的世界顶尖技术，从而做到动力随"踩"随到，性能及燃油经济性比大部分1.5T发动机都强。

在底盘悬挂上，奕歌和CX-4的前轮悬挂都是麦弗逊独立悬挂，在后轮上皆搭载多连杆独立悬挂，在舒适性上有着更好的体验。

奕歌与CX-4皆有四驱车型，CX-4搭载了智能四驱系统。而奕歌更是搭载着与EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统，这可是是三菱多年赛道经验的精华。

而且对比奕歌与CX-4的四驱系统，两者在弯道驾驶中的车身稳定性都有足够的保障，而奕歌的前避震顶端拉杆，比起更改悬架结构设置的CX-4来说，能够更好的减少轮胎颠簸，驾乘舒适性也就更好了。

只说不做假把戏，说得再好不如实际驾驶一番，本次试驾车型分别为奕歌 1.5T CVT四驱真我版和马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天无畏版。这两款顶配四驱车型无疑在舒适性及操控感都非常出色。

奕歌驾驶起来相当轻松，油门后起步迅速，即使行驶在颠簸的路面也能平稳驾驶，让乘客可以感受不一样的乘坐体验，操控起来得心应手。方向盘的指向精准且手感很好，油门和刹车灵活，操控性极其出色！

而CX-4驾驶起来舒适度同样不错，而且很好上手，方向容易掌控，整体稳定性高，操控起来平稳顺畅。

奕歌与CX-4不论是性能，还是操控性都相当不错，都是日系SUV的代表，如果想要一辆既个性又实用的SUV，那么奕歌和CX-4都值得考虑。