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5月11日，乘联会发布4月份中国乘用车市场产销数据。数据显示，4月全国乘用车市场零售达到142.9万辆，同比下滑5.6%；1-4月的全国乘用车市场累计零售444.5万辆，同比下滑32.7%。虽然还是呈下滑趋势，但可见下滑逐渐收窄，而且根据市场信息得知除少量车型出现下滑外，大多数车型已经出现了增长。

而就在4月份的轿车销量榜单中，前五名车型排名分别是轩逸、朗逸、卡罗拉、新宝来和英朗，这五款车型均实现销量增长，其中全新英朗4月增长97.4%至22880辆，为前五增长幅度最大的车型，而在这五款车型中，仅卡罗拉实现单位数增长。

随着疫情退去，国内复工复产的效果显著，国家以及各区域政府的刺激汽车消费政策落实，再加上消费者在1-3月积累的购车意愿逐渐转换成购车需求，4月新车零售较1月、2月和3月而言有明显增长。那么，如果你也有购车需求，不妨多关注一下最新的汽车销量排行榜，榜上的数据都是市场风向的真实体现。

同比增长：15.70%

第一名：轩逸4月份共卖出39058辆。轩逸在去年完成换代更新后并未停下它的脚步，在过去的这么多个月里销量持续登上排行前十。论颜值的重要性在新款轩逸上体现得淋漓尽致，新款轩逸整体看起来有点小“天籁”既视感。而内饰上，新款轩逸也换装了全新的风格，在格调上更显豪华。与老款相比，全新一代轩逸的产品力也有着大幅上涨，同时也保留了价格更低的上一代轩逸进行同堂销售，消费者也乐意买账。

同比增长：13.10%

第二名：朗逸4月份共卖出34777辆。因有“大众品牌光环的照料以及朗逸这个名声在外的名字”，使其销量一直居高不下，这个长期霸占家用车市场前三名的车型实力不容小视。作为一款特供车，朗逸成功的原因除了自带大众这一金字招牌外，也与它大气的外观内饰、大空间以及较低的用车成本等因素分不开，更何况目前还有着非常诱人的优惠幅度，消费者自然也有了选择它的理由。

同比增长：1.30%

第三名：卡罗拉4月份共卖出29103辆。在国内，卡罗拉总是被朗逸、轩逸压过一头，但是在全球范围内，卡罗拉以顶级的可靠性、实用性、安全性和实惠的价格，常年蝉联世界销冠。在国内，TNGA架构下的全新卡罗拉比上一代更加精进。尤其是混动版本，最低13万多的价格就可以买到当前全球最先进的混动系统，可谓性价比极高。至于，还有很多人问兵哥卡罗拉和雷凌选哪个，我就顺便再回答一下，哪个外观更讨你喜欢或者哪个配置符合你需求就买哪款就对了。

同比增长：24.10%

第四名：宝来4月份共卖出23808辆。宝来自上市以来一直都在紧凑型家用车销量名列前茅的水平，换代后的它外观变得更为大气稳重，看起来颇有小迈腾的意思；宝来在完成更新换代后，销量表现就一直很好，并且销量随着优惠幅度的不断增大而增加，2019年全年销量则是突破了32万辆，要知道这还是在朗逸分走了一部分市场份额情况下的成绩，今年不出意外它还将继续保持目前的势头。

同比增长：97.40%

第五名：英朗4月份共卖出22880辆。在发布了2018款英朗之后，这款中期改款车型让用户大呼失望，究其原因就是原来比较稳定的四缸系列换成了三缸发动机。而坐不住的别克英朗终于在2020年换回了四缸车型，也就是目前的别克典范车型。果然随着英朗车型的复苏，别克品牌也实现同比环比的双增长，在刚刚过去的4月，别克品牌销量达到了68827辆，同比增长了29.5%，环比增长了44%，尤其是英朗车型同比暴涨74%。

同比增长：31.30%

第六名：帝豪4月份共卖出20930辆。和SUV市场不同，轿车方面能排进前十的国产品牌车型就只有吉利帝豪一款，而这也是因为帝豪与合资车型相比，各方面优势明显，价格却不贵。就目前来说，在大多数自主品牌已经放弃轿车市场的当下，吉利能拥有一辆月销近2万辆的轿车，已经非常难得了。目前，帝豪在市场上还有着1-1.5万元左右的优惠。

同比下滑：10.50%

第七名：速腾4月份共卖出20131辆。“大众之后又是大众”，速腾在过去的几个月里经常跻身销量强前十。要知道相比于普通A级车例如朗逸、卡罗拉、思域，速腾都比它们要高半级，但较高的价格并没有受到消费者冷眼相对，反而还算卖得风山水起。笔者认为除了因为速腾拥有较好的行驶质感好以外，较大的终端优惠也为销量成绩贡献不少。

同比增长：6.10%

第八名：思域4月份共卖出了18579辆。虽然思域到目前为止，最后一次更新是在2019年5月，但凭借着同级别最强的加速水平以及不错的质量口碑，获得了一众消费者的喜爱，年轻人买它看重的是7.6秒的百公里加速，中年消费者买它是看重它本田光环下的质量口碑，在车市寒冬下依然能保持增长的态势足以证明其产品实力过硬。

同比增长：2.00%

第九名：雅阁4月份共卖出18319辆。雅阁的产品力相当坚挺，定价在同级产品中也相当有诚意，据官方数据，4月雅阁有20%的销量为混合动力车型，虽然说它的混合动力仅在部分地区能享受上牌优惠政策，但对这套系统来说，市场的认可度已经很高，日系的油电混动路线在中国市场还是站稳了脚跟。

同比下滑：5.50%

第十名：桑塔纳4月份共卖出了17999辆。在4月轿车销量榜前十中，有四款车都出自于大众，其中卖得最少的桑塔纳都有接近2万辆。桑塔纳与捷达堪称自主轿车的最大对手，这对孪生兄弟凭借三十余年积攒下来的口碑一直盛而不衰。虽然它的兄弟车型捷达摇身一变成了大众集团旗下的全新独立品牌，但桑塔纳也以皮实耐用口碑好，继续保持它成为了盛而不衰的国民车。