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如果抛开价格因素，那些无论是外观设计，还是内饰的奢华以及整体的舒适性，都让人几乎挑不出毛病车型必然成为首选，比如定位偏向于豪华的MPV车型，而目前的现状在于高昂的售价和过高的加价以及漫长的提车周期，让很多人望而却步，如果有一台在豪华舒适性方面可以媲美埃尔法、奔驰V级，同时售价却“亲民”很多的MPV，想必入市就是爆款，上汽大众旗下的Viloran就是堪称又一奔驰V。

5月4日，上汽大众首款豪华商务MPV Viloran中文名威然，“威”字当先，彰显强大而卓然的处世风范，“然”喻为坦然，诉说着待人以诚的胸怀，威然相容，即是待人处世的境界，大气于型，诚挚于行。进一步促进威然Viloran的“亲民”。

而在日前试驾体验威然Viloran的过程中，其第二排媲美埃尔法的舒适性体验确实令人印象深刻，威然Viloran配备的是第二排礼行政级宾座椅，符合人体工程学设计以及多种不同软硬度填充材料，包裹性、支撑性非常到位，而且座椅表面还采用菱形格纹理处理，看着就很有档次感。

此外，威然Viloran的第二排座椅还支持零重力12向电动调节，再加上通风、加热、按摩以及电动腿托功能以及航空睡眠头枕、多功能礼宾扶手的配备，等于车内随时准备了带按摩功能的真皮沙发床，随时可以享受到最舒适的休息氛围。而后排独立空调、后排出风口以及通风、加热功能的配备，更是让乘客不管炎炎夏日还是酷寒冬季，都有舒适惬意的乘坐体验，实乃外出旅游、商务洽谈必备。

当然试驾肯定少不了感受动态方面，对于上汽大众旗下车型的动力表现无需多言，属于在国内备受称赞且技术可靠的级别，威然Viloran在动力上搭载第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两个调校版本，前者的最大功率137kW，峰值扭矩320Nm，后者的最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱，在这套“TSI+DSG”黄金动力组合的加持下，威然Viloran开起来是相当的轻快，其动力相当给力。

得益于流畅的车身设计以及出色的动力调教，威然Viloran开起来丝毫没有其他MPV那种开船的笨重感，驾驶重心远低于其他商务型MPV，较短的车头也带来了开阔的视野。而电动助力方向盘手感很轻，转弯变道相当的灵巧，操控拥敏捷灵活足以媲美轿车，驾驶相当的从容，也保障了后排乘客良好的舒适性。

所以威然Viloran的舒适乘坐体验让人印象深刻，第二排礼宾座椅的配备媲美头等舱，舒适性达到一流水准，操控表现与底盘调校也相当靠谱，40万内的车价却有60万埃尔法的体验，真的相当不错。