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年轻消费者对国产品牌的吐槽，除了产品力之外，还有一个关键因素：LOGO。

很多国产品牌，要注意是很多，不是个别，都有被网友集体声讨要求换标的经历：“标太丑，太LOW”，不过荣威好像是个例外，其LOGO在网上被吐槽的频率并不高。

但是，5月10日，荣威换标了，通过一场深受年轻消费者欢迎的脱口秀，荣威正式发布“双标战略”：全新R标作为荣威中高端新能源专属，将带来面向5G时代的智慧出行新选择，以科技兑现想象；新狮标积极部署“年轻化战略”，将以焕新的品牌形象深耕传统燃油车领域，做时代的弄潮者。

双标战略的背后

荣威的意图很明显：品牌升级。

譬如全新的R标，简洁、时尚，充满未来感和科技感，第一眼你很容易以为这是一个新的数码科技品牌的LOGO，既符合其新能源品牌的身份，也契合了年轻消费者的审美。

再如新狮标，虽然造型没有变化，依然是双狮护卫华表，但在比例、配色、样式等方面进行了调整，以星云紫配色取代了红黑配色的底色，换新后的logo更扁平、更简约、更简洁。

两个标虽然使命不同，但在设计上都走了简约风，简洁、动感、潮流，焕发出十足的年轻气息：

一方面，简约风深受年轻消费者追捧，符合当前的时尚潮流；另一方面，极简风格的LOGO更易于传播，也容易给用户留下深刻的印象。

荣威换的不仅仅是标

荣威为什么会选择在这个时刻换标？仅仅是为了换标而换标吗？

显然不是，荣威换标某种意义上来说是水到渠成、自然而然的过程，是其产品力升级的具体体现。

以荣威R标下的首款量产车型MARVEL-R为例，其采用了被官方称为”环宇之光”的设计语言，整体视觉效果兼具未来感与科技感，集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，真正实现L3级别自动驾驶。

不仅仅是造型设计，在新能源车核心的三电、用户服务方面，荣威R标下的车型都将进行积极的创新、探索，譬如在电池方面，新车将采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构，在营销服务网络上，R标将为用户提供更数字化、智能化的新能源看车、选车、试车、买车、用车和出行的服务体验。

新狮标则一次带来了三款新车：

荣威i6 MAX、荣威iM8 concept、荣威RX5 PLUS，相比之前的车型，三款新车共同的特点是更年轻、时尚、运动。

除了新车，荣威还在双标战略现场发布了其全新升级的斑马智行VENUS，新系统主打AI语音，并延伸了出行场景，能够实现车家互联。

新标新起点

2016年，凭借荣威RX5“律动设计”以及“全球第一款互联网SUV”的领先优势 ，荣威实现了华丽的转身，成为深受年轻消费喜爱的中国品牌汽车之一。

这一次，荣威的LOGO焕新，无论是更有国际范的LOGO本身，还是两个新标带来的新车型，都更符合当前年轻的“新玩家们”的喜好。对于荣威而言，双标战略显然只是品牌焕新、变革的第一步，接下来，新标旗下新车的陆续上市，荣威品牌也将进入品牌向上、产品向上、销量向上的品牌发展阶段。