凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

最良心的合资，豪华MPV都跌到10.49万，为什么没人要呢？

2020年05月17日 14:03:05

分享到：

来源：ZZ小艾说车

其实，这两年MPV也开始复燃，凭借着大空间的优势得到消费者的认可，其火爆程度丝毫不输给SUV，但是有些合资品牌却卖不动。纵观国内MPV市场，自主品牌的销量反而更好，反而像别克这样的合资品牌却沦陷到无人问津的地步，如今别克GL6也是跌到10.49万起，可惜没人要，这是为什么呢？

关于性价比这个东西真的不好说，像吉利嘉际、比亚迪的宋max这类MPV就很受欢迎，而如今的合资车降到国产价却卖不动，论品质方面，我认为别克占据上风，论价格方面还是国产车给力，毕竟差价在三四万。论设计的话，别克LG6还是落伍，虽然说车头带着别克的车标，飞翼式的格栅，家族式的大灯等设计，显然不如送max和嘉际好看，别克GL6给人感觉还是有点掉价的。

至于空间部分，这个级别这个价位其实差距不大，只是别克GL6会更大一些，侧面来看商务气息还是很强烈，尤其是后排车窗都采用黑色玻璃，营造出很强的保姆车的既视感。别克GL6的长度接近4.7米，轴距也是接近2.8米，空间表现上非常宽敞，一家六口都能坐得下，每个人都有专属的位置，而且舒适性方面也比宋max有优势，后备箱也很大，整体的表示都很融洽，包括底盘、悬架、避震这些的调校都倾向商务化，舒适性和驾乘感都是名列前茅。

此外，车内的隔音效果也要比吉利嘉际安静很多，而且做工方面也很细腻，符合合资车的标准，黑色配上的内饰看起来特别有豪华质感，唯一缺点就容易脏。另外别克GL6的简配严重，这一点也是备受吐槽的，相比国产车而言，还是自主品牌更良心，只是品质和做工这方面确实不如合资，质感好不好坐在车内都能体会到的。

当然，别克GL6最后的失败还要归咎于这台三缸机，很多消费者都放话，只要别克用三缸机，降多少钱都不会买单。虽说1.3T涡轮引擎是三缸机，但动力表现还是很不错的，163匹的马力起步很快，拉货拉人都有劲，只是偶尔会抖动，换挡会迟钝而已，另外是就三缸机一般人刚开始不会适应，后面就习惯了。至于油耗确实比国产车高一些，百公里8.6升的油耗，其实在我看来还是在能接受的范围，你们觉得呢？

今日话题：如果说别克把GL6换成四缸机的话，你们还会接受吗？