凤凰网汽车

作为国内造车新势力中的后起之秀，理想汽车“剑走偏锋”凭借着增程式混动车型理想ONE，成功吸引了一大批的消费者， 虽然交付时间比其它新势力都要晚，但是销量表现却还算过得去。

而前段时间，鉴于有不少车主反映座椅材质过硬，理想汽车宣布将免费为车主更换改进过的座椅，更是让汽车行业对于这个品牌刮目相看，不少路人也对这个品牌好感大增。

然而，随着交付量的上升，理想ONE上存在的问题也开始陆陆续续地出现。

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高速上刹车失灵

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在5月7日， 有车主在车友群中反应，自己购买的理想ONE汽车此前在高速上出现了“刹车失灵”的情况， 最后仅能通过车辆本身的动能回收将车子慢慢“溜进”服务区。

针对此事件理想汽车官方在5月12日发布了一份声明，称 该车主遇到的情况是电子刹车助力故障，并非完全的“刹车失灵”。 而该问题出现的原因是属于 “电子元件偶发通信故障”， 是罕见个案，并希望消费者不要恐慌。

随着现在汽车电气化的程度越来越高， 以往燃油车刹车系统上采用的“真空泵助力”已经逐渐被电子助力所取代， 就像方向盘从液压助力变成电子助力一样，是属于汽车发展的大趋势。

但是，电子刹车助力相对来说还是一项较新的技术，难免会出现各种的问题。像现款本田CRV在上市初期，就曾因为采用的博世电子刹车助力有问题，而进行过召回，不过，无论采用何种助力方式，刹车系统依旧会有物理连接， 即便是遇到失灵状况，驾驶员只要全力踩下刹车踏板，车辆同样也能减速。

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自燃变冒烟，一份不“理想”的声明

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对于上面这个刹车助力失效的案例，我们姑且可以称它为个案，而且理想的官方答复也还算得体。但是在“刹车门”被曝出的第二天，也就是5月8日， 湖南长沙一台理想ONE在街头上出现了自燃的情况，而这次理想的官方答复，就真的不那么“理想”了。

半个月四宗负面新闻，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/30092/" class="kw-link" target="_blank">理想汽车</a>是怎么了？

根据现场的画面以及视频，这台理想ONE的车头部分发生了猛烈的燃烧， 从燃烧的部位和猛烈程度来看，这次的燃烧的确与电池没有多大关系，但是随后 官方的回应却让人感到有“避重就轻”的嫌疑。

根据官方的解释，这台理想ONE并不是“自燃”，而仅仅是“冒烟”。

？？？？？

这烟还挺烫、挺红的啊？

这份完全忽略事实的声明也让理想汽车的官方微博被推上了舆论的风口浪尖。公众在面对这类事故时，最需要的是及时的安抚以及一个让人安心的解释， 这种欲盖弥彰的说辞只会让大家对车企的信任受损。

而有时候，倒霉起来还真的是停都停不住， 在自燃风波过去没多久，网络上流传出的一段视频，又让理想成为了被调侃的对象。

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车外下大雨，车内下小雨

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前几天，国内不少地区地区普降暴雨，有理想车主分享了一段小视频， 在暴雨中，这台理想ONE的车厢前部竟然下起了“局部小雨”。

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根据视频中显示，漏水的部分是在挡风玻璃后部，天窗控制区域， 究竟是因为密封没做好，亦或是天窗排水出现问题，目前还不得而知。 而在看到这个情况以后，“缺德”网友们也开始模仿起了理想官方微博的措辞来自发地为天窗漏水作解释，学得可谓是惟妙惟肖了：

由此也可见，此前的“冒烟”解释，对于理想品牌的形象损害究竟有多么大......

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一波未平一波又起，断轴罗生门

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就在自燃事件与漏水事件都没有真正的结果出来的时候，又有一位车主“现身说法”， 说自己购买的理想ONE出现了断轴的情况。

半个月四宗负面新闻，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/30092/" class="kw-link" target="_blank">理想汽车</a>是怎么了？

从车主提供的视频中可看到，事发时该车正行驶在一条较窄的车道上，由于距离把握的不好， 右侧前轮以50km/h的时速磕到了路边的马路牙子，随后车辆就出现了“断轴”的情况。

据车主反映，在事发以后，理想的公关部第一时间联系到她，并希望她按照官方的需求发稿，而车主原本的帖子也被迅速删除了。

在13日，理想方面的工程师则是给出了 “碰撞路肩导致泄力” 的事故原因。对于这样的解释，车主则是表示无法接受，并要求退车。

根据现场的照片，可以看到这台理想ONE的前麦佛逊悬挂的 下摆臂球头出现了脱落的情况，失去约束的轮子瞬间往外侧“跑偏”顺带将传动轴也一并“扯出”， 而羊角以及转向拉杆等部位则看似完好。

对于这起事故，网上也出现了两种截然不同的声音。

有人认为这就是属于典型的“断轴”事件， 这种程度的碰撞即便是伤及轮胎轮毂，悬挂也理应保持相对完好。

但是，也有人认为，这次碰撞属于车主自己操作不当， 而且理想ONE作为一台重达2.3吨的SUV，在面对如此猛烈的冲击时出现断轴的情况也不难理解。

这次的断轴事件双方各执一词，车主咬定是车子设计有缺陷，而理想官方则是认为驾驶员操作不当， 究竟事实是如何，可能就要留待第三方权威机构进行鉴定才能得出了。 不知道你们的意见又是什么呢？

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新势力发展不可能顺风顺水

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作为刚成立不久的汽车公司， 各大“造车新势力”在造车经验和积累方面肯定是不如各家耕耘了上百年的传统品牌的， 像漏水这样的低级失误就算是特斯拉也曾出现过，作为一个新品牌、新车型，难免会出现某些大大小小的问题。

而这时候，如何正确的面对以及解决问题，就成了新势力品牌最该重视的部分。 毕竟对于这些新品牌来讲，车主以及舆论的口碑，往往能对销量造成非常巨大的影响。