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性能又强了！百公里加速4.1秒的比亚迪唐期待不？

近日，在工信部申报信息中，公示了一组比亚迪唐DM新款车型申报图。

虽然还没有公布未来新车型的车身尺寸以及动力参数，不过从这组申报图中我们不难发现，新车型的造型设计与现款车型不会有太大的区别，只是在雾灯、门把手等区域进行了一定程度的微调。

最重要的一点是，申报图中还透露了新车型有4.5s、4.3s，甚至还有4.1s的尾标字样（现款最强版本车型的百公里加速时间为4.3s），这就意味着亚迪唐DM新增车型可能搭载着一套更为强大的动力系统。

根据此前的消息，比亚迪唐的新款车型预计会在今年8月份正式推出。那么，未来比亚迪唐DM的新款车型会搭载着怎样的动力系统？又会不会用上最新的“刀片电池”？这种种疑问也许等到它正式发布时，会一一揭晓。

挣扎了这么多年，讴歌RLX终究还是停下了脚步

近日有相关渠道传出了消息，讴歌RLX将在2020年过后正式退出北美市场，而这一举措也将使得讴歌RLX的命运走向终结，因为北美市场是讴歌RLX如今唯一的销售地。

北美轿车市场的日渐低迷，同时纯电动车型对于传统燃油车的冲击，再加上本就不是特别出众的产品力，各种因素的集合下，作为本田旗下最高级的轿车，讴歌RLX这几年活得有些憋屈，2019年讴歌RLX总共售出1019辆，而在2018年也只是售出了1931辆。

虽说讴歌RLX就要成为历史了，不过它以另一个身份存于车市之中，那就是本田Legend（里程）。本田Legend将会在日本本土市场以及其它地区市场继续销售。

14万元起？疑似广汽本田凌派混动版的预售价曝光

前几天我们曾带来过一则广汽本田凌派混动版将于今年6月份中旬上市的消息。而随着时间一点点的逼近，这款新车型的更多消息也渐渐被曝光了出来。

近日就有网友曝光了一张疑似凌派混合动力版本车型预售价，图片中显示这款新车型的预售价为14万元起。

既然是作为广汽本田凌派的混合动力版本，那么相比普通燃油版车型，它在整体外观以及内饰设计方面并不会有太明显的改动，只是做了一部分偏向于电气化的设计调整。

而最大的变化，莫过于动力系统方面了。这次凌派混动版抛弃了原本经常被人诟病的三缸发动机，而搭载了一套由1.5L四缸发动机+电机组成的混合动力系统，其中发动机的最大马力为109匹，峰值扭矩为134牛·米；电机的最大马力为131匹，峰值扭矩为261牛·米，系统综合最大马力也可以达到154匹。同时，凌派混动版匹配的是E-CVT变速箱，综合工况油耗为4.1L/100km，并满足国六排放标准。

如果售价真的是14万元起的话，那么你会选择广汽本田凌派混动版吗？

别人都是快充，起亚这回要搞“闪充”

“充电麻烦、充电慢”，这也许会是许多人不选择纯电动的大原因。而起亚近日的一则消息，可能将会改变人们对于纯电动车充电慢的看法。

有海外媒体报道称，起亚将于2021年推出的一款高性能、类似跨界车的电动轿车，这款车将采用超高压的800V充电系统，最快能够在15分钟左右就能够充满电。

可以说现在车企都在普及快充，而起亚这回要搞“闪充”了。其实，超高压的800V充电系统并非起亚独有，保时捷Taycan以及通用汽车的HUMMER EV都800V充电系统架构。