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随着国内疫情得以有效控制，4月份国内车市整体销量也明显好转，压抑几个月的汽车消费也逐渐得以释放。在各大厂商大幅降价促销的刺激下，很多有购车意愿的消费者纷纷奔向各大4S店来挑选车辆，很多地区4S店的访客在4月份也迎来了疫情之后的小高峰。对于消费者而言，除了价格之外，车辆质量成为购车前一个比较重要的考虑因素。其实汽车质量投诉情况也从另外一个角度来反映一辆车的品质如何。日前，车质网4月份汽车质量投诉排名的出炉，看看都有哪些车型上榜。

第一名：马自达阿特兹 投诉量：131起

4月份，阿特兹凭借129投诉，成为整个四月份第一投诉车型，超过帕萨特的安全问题，也超过了丰田的机油增多。根据车主反馈的情况来看，阿特兹的主要问题是车身异响，异响问题体现在B柱异响，投诉车型主要集中在2020款2.5L车型上。阿特兹这波也把原本一直排名投诉榜第一的日产奇骏给挤了下去。

阿特兹本身就销量不行，再加上这一次的疫情，一季度更是创下3410辆的累计销量，同比下滑在39.39%，没想到市场刚在4月份回暖，就碰到这么一个集中性的批次问题，能下定决心买阿特兹的消费者都是忠实的铁粉，可以接受高定价低优惠，但是绝对无法接受质量问题，对于任何一辆车型来说，质量稳定都是最基本的素养。

第二名：吉利星越 投诉量：104起

从车质网统计的投诉问题来看，其主要集中在车载互联故障、影音系统故障以及销售和售后服务中的问题。很多人对吉利的服务应该都很清楚，对于经销商的管理和管控，吉利做的还是比较到位的，此次出现这样的问题着实让人想不明白。更重要的一点是，星越虽然是目前吉利品牌的旗舰车型，但销量表现一般，有如此多的投诉实在让人想不通。

第三名：朗逸 投诉量：88起

朗逸的问题主要为内饰异味以及轮胎开裂问题。虽说与朗逸庞大的用户基数比起来，这88起的投诉量对其产生的影响微乎其微，但朗逸也算是投诉榜的老朋友了，而且每次上榜时被投诉的理由都各不相同，此前朗逸上榜被投诉最多的则是发动机异响、变速箱顿挫、车身漏水、制动系统异响等问题，或许上汽大众也该好好反思一下了。

第四名：丰田凯美瑞 投诉量：66起

你别说，朗逸和凯美瑞这俩神车的投诉量还都挺吉利的，一个88，一个66…

丰田凯美瑞的投诉由3月份的388起下降至4月份的66起，除了机油增多的情况，半轴渗油的问题也比较突出。虽然机油门的问题依旧没有完全解决，但从投诉量的下降幅度来看，广汽丰田还是拿出了解决问题的足够诚意了，相信再过段时间，丰田的机油门风波也会逐渐得到平息。

第五名：吉利缤越 投诉量：65起

吉利拿下双杀，这一点确实令人有些意外。而且星越和缤越这两款车型的销量也不算特别高，所以出故障的概率与凯美瑞、朗逸等热销车相比起来就有些大了。两款车型的主要问题也都集中在售后服务方面，具体为销售承诺不兑现、服务承诺不兑现。由此可见，吉利需要在售后服务方面下功夫补齐“功课”了。此外，门窗漏风也是缤越此次被投诉的一大缺陷，这就没得洗了，只能说是吉利在品控方面出现了一点问题，希望在接下来的时间里，吉利能亡羊补牢，多给自主品牌长脸。