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都说MPV领域是小众市场，但随着二胎政策放开以后，尤其是那些时尚奶爸突然会觉得，人生之中一定要搞一台MPV才够圆满，这样一大家子出门再也不用为车子担心了。此外，对于商务需求的消费者，其实除了百万级的埃尔法之外，很多合资品牌也是可以考虑的。

就目前来看，本田的奥德赛和别克GL8是国内汽车市场之中合资MPV头部力量，无论是家用还是商务，皆可满足，口碑销量都没得说。但其实他们也存在一个同样的短板，就是中规中矩缺乏一点个性，这个时候，其实还会有其他选择，没错，就是丰田Sienna（塞纳）。

日前，丰田汽车正式发布了全新第四代丰田塞纳的新车官图，预计最早将会在2022年交由广汽丰田率先进行国产，届时新车的售价门槛会进一步拉低。而个人对于丰田塞纳有着一种特殊的好感，可能是因为撞名了六百多万的迈凯伦塞纳吧，据说一辆迈凯伦塞纳可以买15辆丰田塞纳，真是同名不同命啊。

废话不多说，我们来看车。新塞纳来到第四代之后，基于丰田最新的TNGA-K平台打造而来，所以相比现款在售的塞纳有着非常明显的造型变化。据了解，新车的外观设计灵感来自于日本新干线的"子弹头列车"，所以表现在空气动力学上堪称优秀。

可以看到，新车采用了硕大的进气格栅，夸张至极，尤其是还采用了熏黑设计，突出了整车的运动氛围，搭配两侧犀利的头灯组，简洁干练。来到侧面，清晰可见的侧身腰线，从前轮拱拉伸至尾灯位置，力量感十足，活脱脱有点拉低拉长了之后的新汉兰达。

进入内饰，全新塞纳在现代化和高级感方面进行了很大程度的提升，并且这还是一款MPV，液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、拉丝材质中控区域，简洁而不失质感，这一点国产丰田需要好好反思一下了。虽然不及大哥埃尔法，但一些舒适性配置上还是非常到位的，侧滑门、抬头显、车载冰箱、方向盘加热、标配10安全气囊等等。

其实从前后带有蓝色光芒的牛头标上，我们就已经看出来，此次推出的新车是混动版本，即搭载了2.5L四缸发动机+双电机组成的混合动力系统，其能够带来240马力的最大动力输出，同时还提供E-Four电控四驱功能。

写在最后：以上来看，丰田塞纳国产的话，完全有实力和奥德赛、GL8正面刚一下啊。虽然，塞纳诞生之初是为了满足北美市场，但其实目前在我国平行进口车市场也表现颇佳，讲真的，你们期待吗？