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为什么说买十万级的自主车，切记要跟着销量走？

2020年05月19日 18:11:04

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来源：车动态

在文章开始前，我想先问大家一个问题，随着自主车的不断进步，如今自主车和合资车之间，到底是否还存在着差距？客观来说，近年来的自主车企，的确有着质的飞跃，但是我们必须也还是要承认，自主车企和合资车企之间，依然有差距。

其实近几年以来，不少自主车企都开始集中精力，干大事。举例说明，比如吉利，吉利现在采购先进的生产、制造设备，砍掉滞销的车型、布局品牌战略等，再比如长城汽车，产研二者齐头并进，技术和产品都有了很大程度的提升，再比如长安汽车的全球化采购优质的配套装置等等。

但是话说回来，即便我们如此努力，国产车企依然有一个不能忽视的通病，那便是产业基础薄弱，整体实力和研发能力较弱，所以并非所有的车型都能有福气消受的起这些好东西，毕竟成本比较高。至此，结论就是我们自主车企并不是没有好东西，而是一些好东西，只能用在一些比较重要的车型上，而那些老技术、老供应商，一般为了发挥余热，会用到廉价的车型上。

行笔至此，我们基本就可以得出结论了，10万以内的自主车型，大家切记要跟着销量走，因为一家车企的明星产品，一定会优先拿到研发上的优质资源和技术，毕竟一家车企不会拿自己销量最高的车型开玩笑。所以，十万级自主车，销量高的确有资格豪横！

写在最后

合资这么久以来，中国车市基本被外资品牌抓的死死的，自主品牌面临的现实环境很难下定决心从零开始研发，但是近年来，我们终于看到自主车企利好的一面，说白了，自主车企们现在最起码知道技术要掌控到自己手里了，也知道加强技术核心的研发，才是车企的生存之道。而这一点，则是消费者愿意为自主车买单的最主要的原因之一。

试问大家，对于自主车企的发展，你们怎么看？