这些五花八门的车门，很多老司机都不会开，不信你看看
随着汽车工业的突飞猛进，一辆车想要显得特立独行，就必须有点跟别人不一样的地方。设计师也会从汽车的各个部位下手，而车门就是其中一个，绝大多数人日常见到的都是主流前开门样式，最多就是侧滑门。那么，今天要说的几个车门类型，我敢打赌有不少是你不知道的，一个比一个炫酷。
剪刀门
我们最熟悉的剪刀门厂家就是意大利制造商兰博基尼，但最早使用剪刀门的却是阿尔法罗密欧，其Carabo概念车首次亮相与1968年的巴黎车展，后来铰链式剪刀门才被兰博基尼Countach康塔什永久使用。
导弹式
美国超跑制造商Rezvani旗下的Beast Alpha，其设计灵感就来源于SR-71侦察机，它的车门开启方式就是“响尾蛇导弹式”。打开时双门先向外推送，再向车前移动，就像是战斗机上的导弹发射方式一样。
蝴蝶门
作为法拉利的一款旗舰超跑，Laferrari不仅外观霸气运动，蝴蝶式的车门开启方式，拉风至极。蝴蝶门铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门如同蝴蝶展开的翅膀，这样个性另类的车门方式现已成为超跑的独特标志。
欧翼门
鸥翼门是一种特殊的存在，外形过于亮眼，技术及带来的成本让众多车企都不敢轻易触碰，所以我们能见到的机会也不多，比较经典的就是梅赛德斯奔驰300SL。此外鸥翼门也出现在其他品牌车型中，比如Autozam AZ-1、Bristol Fighter以及特斯拉Model X等等。
对开门
作为世界顶级豪华轿车的劳斯莱斯，除了标志性的女神立标和极尽奢华的内饰工艺以外，最经典的就是对开式车门设计。在接待贵宾时，一打开对开式车门，非常凸显乘坐着地位，特别是当你一身正装或礼服出席晚宴的时候。
旋转门
说到旋转车门，那应该是最为炫酷的，能使用这种设计都不是一般档次的车，其创始者就是柯尼塞格。车门先向外移动，再向上旋转打开，充满了仪式感和科技感。
卷闸门
卷闸门最早应用在1993年的林肯Mark VIII上，凭借着帅到没朋友的设计，一夜间收获了极高的关注度。但也由于这种车门造价非常昂贵，并没有得到广泛应用，最终林肯也放弃了这样的设计。
那么，以上所说的车门你都见过几个？欢迎留言分享
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