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起亚汽车5月份全球市场销量出炉，销量为16万913辆。其中韩国本土市场销量为5万1181辆，海外市场销量10万9732辆。同比下滑32.7%。与去年同期相比，韩国增长了19.0％，海外下降了44.0％。

就车型来说，KX5销量最高，25,738辆。其次是KX3，销量为1万9278辆。索兰托1万6550辆。

本土市场销售

起亚汽车2020年5月在韩国售出5,1181辆，比去年同期增长19.0％。

最畅销的车型是索兰托，销量达到9297辆。这是连续两个月起亚汽车最畅销的车型。

轿车市场，起亚K5销量88136辆，K7销量4464辆，morning销量3452辆。轿车合计2万1251辆。

KX3销量5604辆，嘉华2941辆，niro极睿 2227辆，合计2万3874辆。

海外销售

2020年5月起亚汽车海外市场销售10万9732辆，同比下滑44%。

海外市场销量下滑的原因，起亚汽车依然会归结为新冠肺炎疫情的影响，海外需求减少，经销商活动受到限制，并且海外大多数的工厂也已经削减了产能。

海外市场销量最好的是KX5，销量为2万4229辆。其次是KX3，销量为1万3674辆。K3的销量为1万3207辆。

起亚汽车2020年第一季度全球的新车销量为64万8658辆，同比去年下滑1.9%。如果横向的来对比现代汽车的话，起亚汽车的表现还不错，因为现代汽车1季度全球销量下滑11.6%。

起亚汽车最近几年在中国市场的表现也不尽如人意，一季度中国市场同比下滑60.7%。欧洲市场同比下滑10.1%，俄罗斯，非洲，中东，南美洲等其他市场同比下滑2.4%。

大家也能够发现，起亚汽车在中国市场下滑相比于海外其它国家来说是最明显的，这主要还是因为新车型上市竞争力不足，以及产品更新换代没有能够及时跟进所致。

我们知道起亚汽车最近在中国市场推出了全新K3，但是全新K3从产品力上，换代没有速腾，和卡罗拉那么彻底。速腾的换代加长了轴距，内部空间更大。卡罗拉的换代采用TNGA架构，安全性提升明显。但是K3的换代从造型上基本上与上一代没有太大区别，动力上搭载1.5L+CVT没有给消费者留下特别深刻的印象。

此外，今年全新K5要完成换代，不过从目前情况看，K5换代之后也很难在市场掀起什么浪花。因为目前中国的合资中型车市场竞争太激烈了。中型车凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特依然是市场主流，其他车型除非是产品力特别优秀的话，其实很难在市场上有特别好的销量。此外，起亚K5上市的时间也太晚了，比韩国市场上市时间也晚了不少。