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撰文 | 郭湘宁

前不久在B站发布的《后浪》演讲，一时间席卷了各大媒体和社交平台。不可否认，那些曾经不被认可的“后浪”，如今已然成为了社会发展的中流砥柱。而在汽车领域亦是如此，随着时代和智能科技的不断进步，曾被调侃为“PPT造车”的那些新势力们正如同“后浪”一般迅速崛起，小鹏汽车正是其中之一。

至今我还记得在2018年末试驾小鹏G3时的那种心情，当我面对一个全新品牌的首款车型，又是互联网时代下的智能产品，心中倍感激动之余、更多的是好奇，而当时间来到今天，当我再次面对小鹏汽车旗下的第二款车型时，它又带来了不一样的惊喜。

颜值即正义

与传统汽车讲究的“形体美学”不同，拥有互联网背景以及年轻设计团队的小鹏P7采用了智能时代的专属设计，不做无用元素的堆叠，而是通过极简的笔触将想要传达的视觉信息与用户需求高效对接，真正做到化繁为简。

得益于新能源的身份，小鹏P7采用了全封闭式的前脸造型，一显简洁干练的设计风格。而最为吸睛的要数贯穿整个车头的LED灯带，其灵感来自于经典科幻电影《未来战警》的激光视觉与《星球大战》中的光剑元素，使得整车的未来感跃然入目。当然，这条灯带并非仅是为了迎合时下的设计趋势，更为重要的是实现了灯语功能，通过硬件的配备赋予车辆可视化的交互模式。

小鹏P7的车身侧面线条很好地展现了其轿跑风格，十分瞩目的溜背式造型营造出从头到尾的律动感。车侧并没有为了凸显运动而设计过于凌厉的腰线，取而代之的是较为平滑的曲面造型，并且得益于流线形的车身以及隐藏式车门把手，为其带来了0.236cd的极低风阻系数。除此之外，作为轿跑车型，无边框车门的应用可以说是最为打动人心的设计元素。

一气呵成的溜背式线条从车头延续到车尾，搭配微微上扬的鸭尾设计，给小鹏P7平添了几分运动气息，显示出轿跑车型应有的风范。而贯穿式灯带与分体式尾灯的造型与车头相呼应，同样具有极强的辨识度。

简约不简单

小鹏P7不但拥有前卫、科幻的外观，在内饰设计方面更是令人耳目一新，毕竟外观都是给别人看的，而内饰才是给自己看的。

如果说在此前小鹏G3身上还能看到一些模仿特斯拉的影子，那么小鹏P7已经是完完全全的原创风格。贯穿式一体屏由10.25英寸高清全液晶智能仪表与14.96英寸触控屏组合而成，具有强烈的科技感。而中控台使用平直线条设计，将空调出风口融入其中，兼顾设计感与功能性，达到美学与实用的平衡。

在极简设计风格的影响下，小鹏P7取消了大量的物理按键，车内几乎所有功能都需要通过中央触控屏操控，对于刚刚接触小鹏P7的消费者来说需要“从零开始”，花费时间去学习各个功能的操作方法。不过，既然作为一款新时代下的智能汽车，通过语音唤醒才是小鹏P7最正确的打开方式。

除此之外，两辐式平底方向盘也有令人感到新奇的创意，两侧圆形按键类似于苹果iPod的按键，可以通过滑动控制操控仪表中的功能。

小鹏P7的内饰氛围在营造科技感之余，也没有摒弃对享受的执着，经过与国际顶级音响品牌丹拿合作，采用顶级Confidence系列音响系统，全车共搭载 18 个扬声器、提供7.1.2声道高品质音效，加上新能源车型本就静谧的内部空间，为车内带来3D立体环绕的沉浸式音场体验。

驾驭硬实力

虽说小鹏P7是一款智能汽车，但我并不想把过多笔墨放在智能驾驶方面，而是想谈谈它纯粹的驾驶质感。众所周知，纯电车型由于传动系统更加简单，电机的动力释放更加直接迅猛，因此加速性能往往都有着不错的表现。而小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统，四驱高性能车型的综合功率高达430马力、峰值扭矩655牛•米，0-100公里/小时加速时间仅需4.3秒。

在如此豪横的数据支撑下，驾驶者需要做好心理准备：当踩下“油门”的瞬间，强烈的推背感会令人觉得有些措手不及，随之而来的则是强大G值下而产生的眩晕感。当然这一切除了电驱系统迅猛的反应速度，更得益于米其林PS4轮胎优异的抓地力，即便面对强大的动力输出，依然不会突破轮胎的摩擦极限，能够将动力全部施加于地面。

此外，小鹏P7不光可以跑得快，同样也能刹得住。原厂搭载的很多人梦寐以求的Brembo对向四活塞运动型制动卡钳和传统制动卡钳相比，制动效果更强，随之也能带来更短的刹车距离。

虽然小鹏P7的加速和制动表现已然足够强大，但要强调运动，仅仅是这些还不足以满足更高一级的驾驶乐趣，而经过小鹏汽车和德国顶级团队的联合研发，底盘调校才是小鹏P7的魅力所在。其采用轻量化前双叉臂、后多连杆独立悬架布局，加之智能主动连续减振系统（CDC），能够根据不同路况实时调整悬架的软硬度，在比较极限的绕桩驾驶环节，做到了最大限度保持极佳的车身姿态；而在普通道路行驶时，又能带来柔韧的行车质感，对路面的颠簸化解得比较到位。

无论是日常驾驶、还是在场地极限操控，小鹏P7的表现都可以用可圈可点来形容，但回归到消费者对汽车最本质的需求，续航里程永远摆在大家最关心的位置。作为纯电车型，小鹏P7后驱超长续航版车型NEDC综合续航里程高达706公里，即便是动力更强劲的四驱高性能车型，其NEDC续航里程也达到了552公里，均可以满足日常通勤甚至是短途旅行的自驾需求。

新势力的佼佼者

特斯拉Model 3国产之后，一时间对国内专注于电动车领域的中国品牌造成了不小的影响，而此时小鹏P7的出现可以说是造车新势力当中的“搅局者”。从综合实力来讲小鹏P7绝非浪得虚名，无论设计、还是科技配置，均已经达到了国际水准，甚至在操控方面还呈现出了赶超之势。通过小鹏P7的成功问世，小鹏汽车这个刚刚成立不满6年的新品牌可以说在造车新势力当中占据了头牌位置，无论是对于品牌知名度还是消费者的信任感都是一剂“强心针”。