凤凰网汽车

很多人都把奇瑞汽车比做国内的马自达，表示对它在技术研发方面的肯定。奇瑞2018年推出的1.6TDI发动机，着实是火了一把，被誉为"国产最强动力"，装上该发动机的瑞虎8也在去年连续多月销量破万。

但是在长城、吉利、长安等主流自主品牌更丰富的动力选择面前，奇瑞仅凭1.5TDI和1.6TDI打天下，始终还是有些力不从心，尤其是其高端品牌布局一直不温不火。好在，奇瑞一直都没放弃2.0T发动机的研发，而且近段时间这款发动机频频曝光，并且有望搭载在奇瑞控股旗下高端品牌星途VX上于今年进入市场。

奇瑞2.0T能卫冕"国产最强动力"吗？

奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机，凭借出色的动力表现和燃油经济性，目前已经获得了大批消费者的认可。即将搭载到星途VX上这台代号为SQRF4J20的2.0T发动机，能否和1.6T一样赢得满堂喝彩呢？

从发动机的代号上看得出，奇瑞这台2.0T发动机也属于第三代ACTECO系列，1.6T发动机的代号是SQRF4J16。参数上，最大功率达到了254马力，峰值扭矩385牛米。

横向对比市场上主流的2.0T发动机，奇瑞新推出的2.0T账面数据上表现非常优秀。可以说，奇瑞的2.0T和1.6T一样都有着一个暴脾气。

搭载奇瑞2.0T的星途VX有望成爆款

其实奇瑞2.0T发动机的到来，对于其全新高端品牌星途来说，是最为利好的。作为奇瑞再次冲击高端的新品牌，在过去一年星途的表现过于平淡。乘联会公布数据显示，星途主力车型TX在2019年全年的销量仅为15994台，排名整个榜单的第111台，销量实在不怎么理想。

在与WEY、领克三足鼎立的较量中，星途为什么落后那么多？许多人认为它的车型排量过于单一，奇瑞、捷途、星途多款车型都在混用1.6T发动机，造成了车型之间的内耗，而且在许多消费者眼中2.0T才够得上高端，领克、WEY两个竞争对手都有2.0T发动机，奇瑞的1.6T再怎么能打，还是稍显势单力薄。

除了动力上的变化，与星途品牌前面的两款产品TX、LX相比，定位于7座中大型SUV的星途VX要明显更加威武霸气一些。

其前脸采用四边形的大嘴式进气格栅，内部辅以三幅式横向镀铬装饰进行点缀，并通过上方宽幅式镀铬饰条与两侧大灯组衔接到一起，进而营造出更强的视觉整体性。大灯组光源，采用了LED大灯组，内部L型的日行灯组还具备流水转向效果，看上去很显档次。

车身造型与其他7座中大型SUV一样，也采用了方方正正的车身轮廓，其车身长宽高达到了4970/1940/1795mm，轴距为2900mm。颇具优势的车身尺寸和，车身设计呈现了硬朗的视觉感受，同时也为车内驾乘空间提供了保障。

车尾造型的家族式风格设计看上去十分硬朗，尾灯采用一体贯穿式设计，上方还加入了一根贯穿式的宽幅镀铬装饰，增加视觉精致感的同时也拉伸了车尾的横向视觉宽度。此外，后杠上的双边双出排气也货真价实，气场的营造也比较到位。

轮圈方面，新车将根据车型配置不同提供18.19或20寸轮圈。

小编语

谋求品牌向上，是当下主流国产品牌不遗余力的目标。整体上来看，星途VX大气的颜值、硕大的车身、丰富的配置以及1.6T/2.0T/四驱等动力亮点，让它具备了一定的市场竞争力。如果新车能够尽快上市，并拿出一个相对亲民的价格，相信它能赶在领克、WEY等国产豪华品牌入局该细分市场前，拿到了一个好成绩。