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不知道从什么时候开始，B级车成为了国人们互相追捧的车型。论配置，它和豪华车几乎相差不多；论空间，它比A级车大太多，有些甚至已经越级，全家人出行不受约束；论动力，即便是现在不少B级车推出了小排量发动机，动力也足够满足人们使用；同时相比于C级车动不动就40万的起步价，B级车20万左右的价格显然很受消费者的喜欢。而上汽大众帕萨特作为B级车中的标杆，长期位于销量排行榜的前排位置，其稳重大气的气质以及宽敞的空间，不俗的动力，牢牢的把控着中产阶级人群的目标市场。

如今全新一代帕萨特强势归来，升级了不少配置，比如标配了前后排头部气帘，加入了触摸式空调面板，触敏式前排照明灯等，最重点的还是升级了它的车机系统，加入了智慧车联系统，要知道这可是大众首款智能车型呢，看的出大众对这款车的重视了吧？

坐进车内，点开中控大屏就能发现车联系统的UI界面特别的简洁逆袭，一级菜单并没有那些干扰驾驶者操作的的繁琐设计饿，而且图标很大，下面也有文字标注，让人一目了然。想要导航，直接点开就进入导航的画面。进入导航智慧，这套系统会提供当前所在城市或者区域的实时路况，哪里堵车，哪里有限行都会进行提示，好让车主能及时的规划路线。

智能汽车一般都有语音识别，全新一代帕萨特也不例外，它不仅支持方向盘按键语音激活、触摸激活还支持唤醒激活，"你好大众"就能将语音助手召唤出来，让人觉得好用的是，这个系统还提供免唤醒操作，比如系统播放音乐的时候，我们不需要再喊"你好大众"，只需要说上一首或者下一首就能切换曲目，智能性很高。

上汽大众的这套车联系统还有一个绝招，那就是兴趣点发送，车主可以在手机上搜索兴趣点并规划好形成，上车之后在车机端进行收藏，就可以直接进行导航。和朋友微信聊天的时候，如果朋友在微信上发送兴趣点需要导航，它也一样能一键切换兴趣点进行导航，不需要再翻手机查看了，智能生活就是如此美妙。

对于上汽大众的这套智慧车联系统来说，它能将你身边大部分智能产品都可以连接起来，上车是智能车机，下车是智能手机，真正的做到不管在什么地方都可以享受智能生活，这对于中产阶级人群来说是一个不从的升级。毕竟中产阶级人群生活忙碌，在一些小事上经常有忘记或者嫌麻烦的时候，而全新一代帕萨特的智慧车联系统能节省他们大部分时间，让他们更好的更合理的安排自己的生活，你说这是不是中产阶级的首选呢，比丰田还良心呢？