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不管新能源车靠不靠谱，厂家推新车的脚步从来不曾停歇。6月份，6款重磅的电动车即将上市，一半续航超600km，有大家期待已久的比亚迪汉EV。设计上，大部分都很出彩，但最后一款车的设计真的有些奇怪……

●比亚迪汉EV

上市时间：6月份

NEDC最大续航里程：605km

比亚迪一直是中国新能源汽车的领导品牌，却一直缺少一款真正能代表品牌形象的“门面”车型，今年亮相的汉EV无疑是最有望接下这个重担的产品。最新消息，汉EV将在6月份上市，如果价格能够控制在20-25万，无疑会是国产特斯拉Model 3最有力的竞争对手。

汉EV采用四门轿跑车的造型设计，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，有点奥迪A7的意思。值得注意的是，该车在空气动力学上下了大工夫，风阻系数仅0.233Cd。

动力部分，超长续航版配备了一台驱动电机，最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版车型采用前后双电机驱动，综合最大功率363kW，峰值扭矩680N·m，NEDC续航里程为550km，0-100km/h加速时间3.9秒。

●广汽新能源Aion V

上市时间：6月16日

NEDC最大续航里程：600km

Aion V（埃安V）是广汽新能源旗下全新紧凑型SUV，也是埃安系列的第三款车，目前已经开启预售，有望在今年6月份正式上市。它与Aion S和Aion LX一样，都基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电专属平台打造。

外观设计很出彩，类似“机甲”的风格比较符合年轻一代消费群体的喜好。车身尺寸优势明显，长宽高和轴距都比同级别的小鹏G3和威马EX5要大。

Aion V搭载日本电产提供的永磁同步电机，根据车型配置不同，其续航里程分为500km/520km/600km（NEDC工况）三个级别。续航不错，还有L3级驾驶辅助系统、华为5G车载模组加持，Aion V的竞争力还是够格了的。

●五菱宏光MINI EV

上市时间：6月份

NEDC最大续航里程：170km

上汽通用五菱作为国内最接地气的品牌，一直深耕三四线市场，旗下主打的低端微面在市场上近乎属于垄断式的存在，有着雄厚的群众基础和良好的口碑。6月份，一款名为宏光MINI EV的微型电动车即将上市，攻克微型纯电动车市场。

宏光MINI像一个方方正正的小盒子，双门四座设计，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小车。作为一款代步车，MINI EV的中控大屏被省了，娱乐功能非常简单，也没法使用倒车影像。

动力部分，日常代步应该是够用了。宏光MINI EV全系车型配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机，搭载三元锂离子电池组，并提供两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，而NEDC续航则对应为170km和120km。

●长安CS55 E-Rock

上市时间：6月份

NEDC最大续航里程：605km

长安E-Rock是基于CS55 PLUS（1.5T燃油车）打造而来的纯电动SUV，原定3-4月份上市，后调整为6月份内上市，目前部分经销商处已经有了实车。

其外观轮廓与CS55 PLUS很相似，新增了不少新能源汽车专属设计，如封闭式前格栅，取消排气等。同时，车内采用了更前卫的电子换挡机构，原先红色的中控装饰条改成蓝色涂装，配合一体式中控屏，看起来更年轻时尚一些。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

动力部分，新车在前桥搭载了一台永磁同步电机，其最大功率218马力，并配来自比亚迪的三元锂电池组，官方表示其综合工况续航里程达到605km。

●起亚K3纯电动

上市时间：6月份

NEDC最大续航里程：490km

因疫情影响原定于今年4月份上市的K3 EV车型将在延期至今年6月正式发售。新车曾在去年11月广州车展亮相，基于燃油版打造，综合工况续航里程达到490km。

K3 EV在燃油版的基础上融入更多新能源汽车专属的设计元素，但它保留了燃油版的双边排气装饰件，配合贯穿式尾灯，看起来颇为运动。尺寸基本与现款纯燃油版一致，长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm。

动力自然是最大的不同，全新K3 EV在纯燃油版的基础上换装了一套电驱系统，其中，位于前桥的永磁同步电机由大陆汽车系统（天津）有限公司生产，最大功率135kW（184Ps），最高车速可达165km/h；搭配一组三元锂电池组，总容量56.5kWh，综合续航里程490km。

●新宝骏E300/E300 PLUS

上市时间：6月份

NEDC最大续航里程：305km

新宝骏E300/E300Plus是新宝骏品牌下的首款纯电动车，和宝骏E100/E200一样都定位于纯电动微型车，提供2座/3座/4座三种不同的座椅布局。车身尺寸分别为：E300（2625/1647/1588mm，轴距为1750mm）；4座的E300Plus（2894/1655/1595mm，轴距为2020mm）。

新宝骏E300/E300Plus的外观设计真的充满了未来感……“分离式座舱”设计，车身上半部为黑色，还采用了同级少有的隐藏式的车门把手。说实话，看上去很像两个小车头叠到了一起，莫名的有些喜感。

动力方面，新宝骏E300/E300Plus将搭载最大功率40千瓦的电动机，由于车身尺寸的不同，新宝骏E300的电池组容量为30kWh，E300Plus的电池组容量为31.9kWh，两车的NEDC续航里程均为305km。