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这几天终于抽空把《后浪》看了（原谅我2G冲浪

讲真，我很喜欢这部宣传片，观看时的生理反应也告诉我，它很燃。但这样的想法，仅限于晚上。

当我第二天从床上爬起来，挤着地铁到了公司楼下的煎饼摊，看到了一个与我同龄“后浪”，他穿着被汗水洇湿的浅蓝色衬衫，正在为是否要加一根烤肠犹豫。我回到了现实：后浪都要被这个时代榨干了。

是啊，在幻想中，我们总认为年轻人朝气蓬勃，在机遇中成长，但在现实中，他们可能是风吹日晒的快递员，可能是被瞟白眼的服务员，也可能是被房租绑架，活在一线城市的四线青年。

幸运很容易被看到，而不幸只有自己知道。就像是，你一定没有想到，我们国家还有6亿人口月收入不足1000元。

收入也决定着消费能力，这就是为什么五菱宏光能在MPV市场一骑绝尘，甩后面的家用MPV、高端MPV十条街，因为它才是人民的需要。

“人民需要什么，五菱就造什么！”从五菱造口罩后，它打出了这条slogan，起初我看到这句话的第一反应是：五菱太会营销了！但我近期才发现，这还真不是营销，它动真格的了...

前不久，五菱MINI EV正式开启了预售，2.98万起的预售价刷新了很多人的认知。

关于这台车，其实没有太多可聊的。可爱的外观和日本的K-Car十分相似，吊打那些“山寨版”老年代步车不成问题。四座布局和可放倒的后排也将这台小车的实用性推向了巅峰。

170km和120km的续航里程的确不算长，但如果你只是想日常代步，周末去个商场、公园，那也足够了。更何况，如果把续航里程和售价相除，换算成“性价比”，五菱MINI EV要比特斯拉的表现更值得一个大拇哥。

千言万语一句话：不到3万，还要什么自行车？

从业内的角度来看，在新势力和老炮们都想着和Model 3决赛圈相遇时，五菱MINI EV就像是“伏地魔”小学生，拿着喷子一发子弹给你爆头了一样，惊不惊喜？意不意外？

在五菱MINI EV的预售海报中，除了价格，一行小字也成功的引起了我的注意：人民的代步车。

对于二三线或者小城镇的消费者来说，他们的日常通勤距离基本离不开“电驴”，但冬冷夏热，风吹日晒在所难免，我不信他们没有幻想过去拥有一台汽车，而在五菱MINI EV出现后，这种质的跨越，只需3万就能搞定。

除了二三线城市之外，我个人认为一线城市也有五菱MINI EV的一席之地。

像是我们家这种三口人已经具备了第一台汽车的情况，平时三人出行不成问题。但到了周末，我和爸妈就要开抢了。他们要去公园，我要去会朋友，一台车根本不够。

所以我们仨一直在商量是否要买第二台车。但考虑了下成本问题、停车位问题以及牌照问题，最终还是放弃了。

但五菱MINI EV呢？它的价格不会让人肉疼，两台四轮老年代步车的钱，比二手车值；停车问题也更好解决了，2917/1493/1621mm的三维，随便找个空一塞就行了；最后的牌照问题...这还是问题吗？

爸妈开着小五菱去公园、去买菜，我开开心心的开着另一台车和朋友去郊游、烧烤，啧，想想都爽。

最最关键的是，相比较小电驴和老年代步车，至少五菱MINI EV是一台合法的汽车，钻的了胡同，上得了高速，安全性也要更高一些，还能给你8年16万公里质保的承诺。更能换来一份安心。

所以，无论是还没有第一台车的二三线城市消费者，还是苦于无法购买第二台车的一线城市消费者，五菱MINI EV都很受用。

“民代（人民代步）”问题解决了，五菱又开始思考起了“民生”问题。

疫情过后不少实体店都因承受不来房租压力倒闭了，为了激发经济活力，地摊政策“松绑”仅仅不到十天的时间，五菱又来了。

这次五菱干回了自己的“老本行”，带来了五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启两款厢式售货车。

两款车差别不大，我们就举例其中一个来说。其中五菱荣光小卡翼开启的货箱容积达到了5.39立方米，车厢材质选择了PP蜂窝复合材料，防热、防腐蚀不成问题，而且材料比较轻薄，老板娘也能操练起来。

比较特别的是，这台车的货箱可以实现三面开启，上面有遮阳板，并设计了导流槽，可以将雨水引流。下面有拓宽小平台，还在末端设计了小挡板，防止货物滑落，细节做的相当到位。更让我惊讶的是，货箱两侧可通过电动按钮开启，而且还有防夹功能！

动力方面，两款车分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.8L自然吸气发动机，均符合国六排放标准，匹配5速手动变速箱。

无论你想卖水果，还是做贴膜生意，甚至是卖烧烤，它都能帮你，而且只需C照，你就能开着它奔小康，想想那个画面，我现在都有了辞职的冲动...

其实，在车圈里这么多年，五菱是一个很少被车评人提及的品牌，最多出现在段子中。在很多人眼中，五菱车不适合家用，更不适合年轻人，甚至意味着低端，所以，我们会默认它不是大多数人的选择，自然也会避而不谈。

但就像是《后浪》中的年轻人，并不能代表所有年轻人一样，我们幻想出的消费者，也同样不能代表人民。

如果说，哈弗、吉利、大众、丰田，是卖给那些想要更好生活的消费者的，那五菱就是卖给那些想要更好活着的消费者。既然都是帮我们向着更好的方向发展，又何谈高端、低端呢？

更何况，“五菱代步神器”和”五菱摆摊神器“，更让我看到了中国人的生活智慧，闻到了烟火气息，看到了汗水，所以，如果要选一个品牌来代表咱中国老百姓的汽车文化的话，我选五菱。

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