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去年10月，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车全新BEIJING品牌，这是北汽集团成立以来最大程度的重塑，旗下北汽新能源和北京汽车正式完成品牌整合。最近，BEIJING汽车带着全新的中型SUV跟我们见面了，这台BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款全新车型，官方预售价为10-15万元并全面接受预定，新车基于BMFA平台打造而来，定位中型SUV。那么这台BEIJING-X7有哪些亮点？与同级别竞争对手相比有哪些优劣？让买买君带你解答这些疑问。

作为一辆中型SUV，BEIJING-X7的三围分别是4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。新车不仅体态饱满，上下与前后的比例也很协调，既没有赘余的前悬也避免了臃肿的后悬。两侧的进气口和复杂的线条设计拉伸了横向视觉效果，使车头的运动气质提升了不少。

值得一提的是，BEIJING-X7在做到比例合适的同时也没有放弃对细节的雕琢。前脸部分分区明显，在梯形中网的周围也有进气口和雾灯的点缀，只是中网下部的结构稍显复杂，不过整体线条还是比较和谐。

BEIJING-X7的车身侧面没有出现太多复杂的元素，从车头延伸至车尾的整张侧围曲面同时采用创新的隐藏式门把手，车身曲面做得十分干净，视觉上也很有辨识度。两段式的腰线搭配上扬的下车框线条，呈现出一种强烈的力量感。并且还采用了时下流行的贯穿尾灯，辨识度很高。

内饰方面，BEIJING-X7采用了如今流行的元素。全液晶仪表以及中控大屏采用了连屏的设计，配合下方的空调区域的触摸屏，三块屏幕联动大幅提升了新车的数字化程度并充满了科技感。不过对于这种内饰设计小编表示已经看习惯了，只能期待真实观看效果以及系统的流畅程度，不过指纹收集器是避免不了的，时刻准备一条抹布吧。

并且从配置上来看，BEIJING-X7还会搭载AR实景导航、车联网、车载互联系统等配置，同时在主动安全方面，还拥有APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等17项配置，这些功能开起来还是挺有吸引力的。

动力部分， BEIJING-X7燃油版将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率188马力(138千瓦)，峰值扭矩275牛·米。同时新车未来也将推出插混版车型，以满足更多消费者选择。

如今国内的SUV市场非常激烈，作为这片市场里的新晋成员，BEIJING-X7要面对的压力可谓相当之大，在这个价格里有奇瑞瑞虎8、长安CS75PLUS、比亚迪唐等可供选择。相较于BEIJING-X7，瑞虎8有着1.5T和1.6T两款发动机选择，其中1.6T发动机拥有近200马力，实际动力表现可圈可点，并且还可选6座/7座车型，这在同级别对手里是个不小的优势。

比亚迪唐大家就比较熟悉了，绝对算是花小钱买大车的典范，4870mm的车长以及2820mm的轴距让它看起来非常大气，极其简约的中控台搭配可旋转的大尺寸中控屏也是同级少有，观感及使用体验均得到了用户的认可。

长安CS75PLUS并没有前者的“魁梧”身材，车身长度相较于比亚迪唐足足短了200mm，但却提供了1.5T和2.0T的两款发动机选择，最大马力分别为178Ps和233Ps，最大扭矩为265N·m和360N·m。因此动力部分也是这台长安CS75PLUS的优势之处。加上全新的家族化设计语言让它在市场里得到了不少消费者的买单。

在如今异常激烈的SUV市场里，BEIJING-X7所需要面对的对手非常强悍。不过就自身产品而言，BEIJING-X7还是有着不少的优势。例如科幻有设计感的外观设计，以及配置上的丰富程度都是竞争对手们以及消费者都无法忽视的，因此整体的产品力也较为强劲，但品牌的影响力可能会影响最终市场上的表现，并且最终售价需要大家要等到新车上市的时候才知道啦。