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导语：在中国，思域算得上是“本田神车”了，跑得快长得帅是思域的两大显著特点。而要说真正的“思域王”（Type-R），却是“两厢身”。而前不久两厢思域国产的消息，想必大家也都知道了，这让不少消费者和网友感到欢喜。而近日，有人又拍到了全新两厢思域在拖车上的实车照，这明显地透露出一个消息，两厢思域离我们越来越近了。

外观保留海外设计，改装潜力很大

从图上不难看出，全新的国产两厢思域保留了海外版两厢思域的外观造型，从溜背的两厢屁股来看，该车确实比三厢思域更加的运动和炫酷，可能是思域王的光环给它加成了不少。

俗话说“思域不改不如推下海”，大家都知道，用三厢思域改装的案例已经就非常的多了，而正是和思域王相同的两厢结构，使得这台思域有着更大的改装潜力，不管是简单改改（换个红标，改改套件），还是深度改装（进气排气、悬架刹车），都可以比三厢思域的改装更接近思域Typr-R。只要你不暴露你是1.5T机舱，那么你就是70万的思域王。

1.5T地球梦发动机，依然“法拉域”

思域还有个称号“法拉域”，说的就是一部分车主把思域像法拉利那般开，虽然带着调侃，但依然不难看出，思域还是有点实力的，不然，你用一台破百12s的卡罗拉，能跑出思域的速度吗？

思域的实力，来源于1.5T地球梦发动机，拥有177马力最大功率，和220牛米最大扭矩，在同级别车型来说，其参数都是前茅了，甚至比一些参数更高的车型跑得快。

而两厢思域依然采用的是1.5T发动机，就其定位来看，完全没问题。177马力，7-8s破百的成绩，对于普通消费者来说，完全是够用了。

竞争力分析

既然是两厢思域，我们就搬出两厢市场同级别的老大哥——高尔夫。高尔夫是两厢的代表车型，即使是在不怎么喜欢两厢车的国产市场，高尔夫的销量依然可以和三厢车谈笑风生，足可以高尔夫的强大竞争力。当然，两厢思域也不是什么等闲之辈。

两厢思域

两厢思域虽然对于国内市场来说，是一台全新车。不过背靠着本田的实力背书，以及三厢思域构建的良好口碑。两厢思域前期的路并不会太困难。当然，本身实力过硬才是硬道理。

高尔夫

作为一台偏向运动的车型，思域的动力优势前面已经说过了，并不比1.4T的高尔夫慢。颜值虽然是见仁见智，但和7代高尔夫打个五五开问题不大。家用方面考虑的话，首先看得是空间，两厢思域拥有4517/1799/1434mm的车身尺寸，2700mm的轴距，比长度和轴距方面，比高尔夫要长不少。而加上思域的MM理念，相信空间的造型，不会令人失望，而高尔夫方面，后排在A级车当中，处于中下水准。

阿川评车

思域不管是从外观、动力、还是家用方面，都有着不错的优势。假如价格合理的话，两厢思域的前景不会差。