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日前，乘联会公布了5月份销量数据，据悉5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。进入5月份，国内车市企稳回升，这是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份（2019年6月的国五甩货因素除外）。其中，5月份MPV销量8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%；累计销量34.4万辆，同比下降41.0%。

具体来看，在5月份的MPV市场，五菱宏光继续保持销量第一的位置，销量达到了23637辆，同比依然出现大幅下滑。而别克GL8在5月份销量再度破万，排名第二。东风风行在5月份再度实现同比大涨，稳居排行榜的第三位。下面来看看各车型的具体表现情况。

NO.1五菱宏光

在5月份五菱宏光的销量达23637辆，虽然依旧占据销量第一的位置，不过依旧处于下滑的趋势中，5月同比下降了8.9%。如今MPV市场整体低迷的表现，MPV市场的“扛把子”自然也会受到一定的影响，而值得关注的是随着地摊经济的兴起，又再度让五菱“火”了一把。

NO.2别克GL8

5月份别克GL8的销量达到了10984辆，同比下降了3%，不过依然在合资MPV市场占据绝对领先的位置。在5月初，新款别克GL8 ES和新款别克GL8正式上市，整体实力得到进一步提升。虽然说大众全新MPV威然也已经上市，但是过高的售价让其依然无法威胁别克GL8的位置。

NO.3东风风行

5月份东风风行的销量达到了5114辆，同比增长了45.8%，继续稳居销量榜第三的位置。在去年东风风行就保持了不错的销量增长势头，而在疫情过后其增速再度得到大幅提升。虽然说风行在空间和配置上有不错的表现，但是在做工方面还有一定的提升空间。

NO.4宝骏730

宝骏730在5月份的销量为4211辆，同比下降了44.9%，排名依然与4月份相同。宝骏730的销量大幅下滑，同样是受MPV整体市场低迷的影响。不过即便是MPV市场新车不断推出，但是能够威胁宝骏730市场的地位的车型依然没有。

NO.5本田奥德赛

5月份本田奥德赛的销量为3891辆，同比下滑了18.2%。虽然说去年奥德赛混动车型正式引入，并且获得了不错的关注度，但是最终在销量上并没有太多的贡献，目前依然被别克GL8压制。而随着大众威然的到来，本田奥德赛的压力还将进一步加大。

NO.6本田艾力绅

本田艾力绅在5月份的销量为3680辆，同比增长了8.8%，成为前十名中为数不多同比增长的车型。不过艾力绅所面临的市场情况跟奥德赛同样类似，在市场上依然要面对别克GL8以及大众威然的压力，未来其要想突破势必要在产品力上下功夫。

NO.7传祺GM6

在5月份传祺GM6的销量达到3197辆，同比增长了50.1%，成为销量排名前十中增幅最大的车型。而在同级产品中，传祺GM6的动力、空间以及配置都具有不错的优势，因此这也让其能够在同级市场保持足够的竞争力。

NO.8江淮瑞风

5月份江淮瑞风的销量为2611辆，同比下降了19.6%，不过整体趋势略好于行业水平。多年来，瑞风系列产品的口碑还是不错的，并且产品品质以及可靠性也获得不少消费者的认可，不过在整体环境恶化的情况下，其在销量上也很难有所作为。

NO.9宝骏RM-5

宝骏RM-5在5月份的销量为2516辆，环比4月份增长了14.9%，在当前市场整体大幅下滑的情况下显得尤为不易。作为宝骏的“冲高”产品，宝骏RM-5在颜值、内饰以及科技感的打造上确实有了较大的进步，未来其销量有望继续保持良好的增长势头。

NO.10传祺GM8

传祺GM8在5月份的销量为2300辆，同比增长了13.5%，而其与传祺GM6携手进入前十，也展现出广汽传祺整体实力的强大。值得关注的是，传祺GM8大师版有望在6月份内上市，新车采用了全新“震天翼”家族化前脸打造，进一步凸显豪华感，而未来新车的上市有望进一步带动其整体销量的提升。

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