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汽车这个东西，平时不一定能够引发大家的兴趣，但是一旦它开始赛车模式，那绝对是万众瞩目的，引得人心血澎湃。即使是对车不感冒的人来说，这东西也是一个杀手锏，不然你以为《速度与激情》凭什么每次都能大卖啊？我就希望有生之年能够一饱眼福，到现场去看一看真正的赛车。所幸还真让我给遇着了。

6月10日，广西芦仙山。茂密的丛林中人头攒动，人声鼎沸，此间一切只为了一场始于微博的约战，国内赛车圈知名美女特技车手华婷婷，与极限运动之王，山地车自行车速降大神李显一，不远千里相约来到山地车运动圣地——南宁芦仙山，看看到底在山地越野竞速中，是自行车还是汽车更“野”，美女车手还是速降大神玩的更“溜”？

山地自行车运动圣地，CS75PLUS放肆闯入

芦仙山，地处广西南宁，海拔500余米，因其拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形被誉为“中国山地越野挑战圣地”，是国内山地车运动的知名赛场。这里曾举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事，是山地自行车赛手的天堂。

长安汽车在这样的条件下派遣CS75PLUS越界挑战，那是真的对CS75PLUS自信。

此次比赛山地自行车赛道全长2公里，整体落差同样约为230米。按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h，跑完全程至少需要约3分30秒。相比3.5公里的汽车赛道少了1.5公里，走线也更直，CS75PLUS想要PK成功，难度可想而知。

作为一款城市SUV，CS75PLUS凭借其搭载的蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力总成。发出了低沉的咆哮声，雄浑有力，响彻山谷，犹如猛虎呼啸林间，气势十足。它的最大功率为171Kw，最大扭矩360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。

CS75PLUS的涡轮在1750rmp可以明显感觉到扭矩在迅速提升，与国内同排量发动机相比，扭矩提升更快，加速更猛！匹配的爱信最新8AT变速器换挡响应快（时间小于0.8s），低挡爬坡能力也是非常强劲的。

无惧崎岖颠簸山间路，CS75PLUS实力越界

对于这种山地赛，最麻烦的就是各种突发状况和各种难走的路径，在你一边向山下猛冲的时候，一边还要注意丛林小道的陷阱，避免冲下山崖。出发没多久，华婷婷和CS75PLUS便遭遇U型调头弯道，不过CS75PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校，即便车身重达1.6吨，但是刹车距离却达到了媲美性能车的36.4米！因此无不管什么样的情况，CS75PLUS总能及时制动。

与山地车相比CS75PLUS身躯庞大，在山林中穿梭没有山地车那么灵巧，视野也会受到限制，不过还好，CS75PLUS搭载了360°高清全景影像系统辅助，视野不说与山地车一样，但是周围的状况也是一览无遗的。

在这样的路面上激烈的行驶，其实对于很多人来说是一种折磨，除却了要随着车东倒西歪，还要承受来自路面的颠簸，但是因为CS75PLUS采用的带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，所以能够非常好的将在这样糟糕的路面上激烈驾驶的车身稳定住。同时借助前后副车架，还能够有效隔绝来自路面的大小震动，走再烂的路也不怕！

像这样的山地，最关键的问题就是车受得住颠簸。在车身结构方面，CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性，荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优，所以不管怎么造都没有多大的问题。

在距离相差1.5KM的情况下，在面对极限运动之王李显之下，在道路更加曲折的情况下，CS75PLUS以领先11秒的成绩险胜。

作为一款城市SUV，其实不必如此。但是长安CS75PLUS却不甘于平凡，这正是我们的国产车应有的雄心壮志。中华上下五千年，正是因为不甘于平凡，不甘于平庸，敢于去突破，才拥有了那么多的璀璨。而长安作为国产车也很好的继承了先辈的意志，敢于突破极限。