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电影里，藤原拓海驾驶AE86成为秋名山车神。

现实中，华婷婷驾驶长安CS75 PLUS征服芦仙山，以3分17秒的成绩险胜极限运动之王李显一，成为”芦仙山车神“。

同头文字递的故事一样，芦仙山之战有约战、有变数、有反转，更有精彩的瞬间……

芦仙山之战

6月10日，一场始于微博的约战，让美女车手华婷婷与山地自行车速降大神大神李显一齐聚广西芦仙山。

如果你不了解芦仙山，大概和我一样，会认为李显一在此一战中，有些自不量力，自行车与城市SUV，显然不是一个量级的对手。

然而，走进芦仙山才知道，在这里，李显一的自行车反而更具优势，芦仙山被誉为“中国山地越野挑战圣地”，地处广西南宁，海拔500余米，拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形，堪称山地自行车赛手的天堂，在这里对战长安CS75PLUS，李显一显然也是经过深思熟虑。

在比赛开始的前一秒，更多人都为华婷婷和CS75PLUS捏了一把汗，CS75PLUS的车程约3.5公里，全程都处于原始松林地带的崎岖赛道，要在宽度仅为2.5米的路面上飞驰、漂移，还要保持流畅的前进，无论对于人还是对于车，都是一次巨大的挑战。

下午2点，随着发令枪一声枪响，CS75PLUS和山地车同时发车，虽然两者赛道不同，但都将面临艰险挑战。

利用”主场“之便的李显一，山地车在羊肠小道般的赛道中辗转腾挪灵巧非凡，飞跃、漂移等特技动作行云流水。

自行车的赛道全长2公里，按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h，跑完全程至少需要约3分30秒。相比3.5公里的汽车赛道少了1.5公里，走线也更直，这给了驾驶CS75PLUS的华婷婷不小的压力。

各具优势 齐头并进

芦仙山原本就是山地车赛道，在赛道中树木丛生，山地车穿梭其中，如鱼得水，灵巧机动。李显一的实力在此时得到最大的体现。

相比而言，CS75PLUS因为身躯庞大，在如此狭窄的路面迎战，许多人都感觉它可能会步履蹒跚。

然而，让更多人兴奋的是，华婷婷凭借高超的驾驶技术，以及CS75PLUS搭载的360°高清全景影像系统辅助，在极窄的羊肠小道上，CS75PLUS也是毫无惧色。

2.0T发动机低沉的咆哮声，最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，都发挥出比肩3.5L自然吸气发动机的能力，涡轮在1750rmp时，扭矩迅速提升，动力输出源源不绝，与李显一几乎是齐头并进。

在华婷婷和CS75PLUS遭遇U型调头弯道时，在场观众齐声惊呼，还好华婷婷沉着冷静，而且，CS75PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校，1.6吨重的车身，刹车距离达到36.4米！即便车速很快，路况复杂，依旧能时制动。进弯、出弯，丝毫没有拖沓，一点也不逊色拓海在秋名山弯路上的表现。

虽然很多人相信美女车手华婷婷的实力，但对城市SUV长安CS75PLUS的底盘和车身能否经受住如此残酷的考验，仍然心存疑虑。还好，长安CS75PLUS完全配得上华婷婷的惊艳表现，带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，面对激烈驾驶，时刻确保了车身稳定。

遭遇拦截 突增变数

在比赛进行到最激烈的后半段，CS75PLUS与山地车赛道达到高度重合，两名车手为了最后的胜利都咬紧牙关，全力以赴。

在关键时刻，比赛突增变数，一位神秘人一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入赛道，加入汽车与自行车大战。

凭借极强的通过性优势，ATV全地形四轮越野摩托在山路上如履平地，左冲右突，搅起漫天尘土，似乎要拦截华婷婷驾驶的CS75PLUS。

加入战团的人，也并非泛泛之辈，他是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松。

非凡的实力加上强悍的ATV全地形四轮越野摩托，眼看华婷婷就要被邓连松成功拦截。

及时反转 一跃成神

当所有人都认为，比赛将以李显一险胜为结局的时候，事情再一次出现了反转，美女车手在关键时刻，使出必杀技，依靠多年赛车的丰富经验，凭借CS75PLUS灵活的操控，和迅猛的动力，利用连续入弯的机会，看准时机加大油门，冲向高台一跃而起，飞跃5米的距离后完美落地，摆脱ATV的纠缠，最终以3分17秒的惊人成绩，呼啸着冲过终点线。领先极限运动之王李显一11秒的成绩，险夺挑战赛冠军，成为”芦仙山车神“。

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