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极限挑战是一种危险的实力游戏,CS75PLUS想试一试

2020年06月11日 18:46:01
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来源:深度Cars

在电影《极盗者》中尾崎小野(Ono Ozaki)为了向大自然的力量致敬而提出的八项极限运动的考验。据说能完成这全部八项挑战的人就能够涅槃。

“冲锋艇极限漂流、珠穆朗玛峰伞降、墨西哥燕子洞定点跳伞、科尔特斯海冲浪、阿尔卑斯山翼装飞行、阿尔卑斯山速降滑雪、委内瑞拉天使瀑布徒手攀岩、委内瑞拉天使瀑布后仰高空跳水”。

想要完成这些挑战的念头,就像英国著名登山家乔治·马洛里在被问到,“为什么要攀登珠穆朗玛峰”时,理所当然的回答:“因为山就在那里。”

山就在那里,6月10日,广西芦仙山。

茂密的丛林中人头攒动,人声鼎沸,在泥泞的山路边,人们翘首以盼,只为亲眼目睹一场始于微博的约战,看看国内赛车圈知名美女特技车手华婷婷,与极限运动之王山地车自行车速降大神李显一,到底在山地越野竞速中,是自行车还是汽车更“野”,美女车手还是速降大神玩的更“溜”?

被誉为“中国山地越野挑战圣地”的芦仙山,地处广西南宁,海拔500余米,不仅自然景观优美,还是国内山地车运动的知名赛场,拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形。这里曾举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事,堪称山地自行车赛手的天堂。

长安汽车CS75PLUS面对全程约3.5公里,超过230米落差,全程都处于原始松林地带的崎岖赛道,许多人还是为华婷婷和CS75PLUS捏了一把汗。

下午2点,随着发令枪一声枪响,CS75PLUS和山地车同时发车,闯入漫漫山林展开竞逐。虽然两者赛道不同,但都将面临艰险挑战。

李显一胯下的山地车在羊肠小道般的赛道中辗转腾挪灵巧非凡,飞跃、漂移等特技动作行云流水。CS75PLUS则同样在泥泞的山路中飞驰,野性难挡。据介绍,此次比赛山地自行车赛道全长2公里,整体落差同样约为230米。按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h,跑完全程至少需要约3分30秒。相比3.5公里的汽车赛道少了1.5公里,走线也更直,CS75PLUS想要PK成功,难度可想而知。

但是作为城市SUV,搭载的蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力总成的CS75PLUS毫无惧色,最大功率171Kw,最大扭矩360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。涡轮在1750rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升,与国内同排量发动机相比,扭矩提升更快。

不止于此,匹配的爱信最新8AT变速器也实力超群,具有换挡响应快(时间小于0.8s),总挡间比大,低挡爬坡能力强等优势。即使面对山地越野竞速的各种“烂路”,一样可以保障动力输出源源不绝。

一边向山下猛冲,一边还要注意丛林小道的陷阱,避免冲下山崖。

出发后,华婷婷和CS75PLUS便遭遇U型调头弯道,不过CS75PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校,即便车身重达1.6吨,但是刹车距离达到了36.4米。再加最新的博世ESP9.3系统加持,无视赛道崎岖,CS75PLUS始终保持完美姿态,进弯、出弯,丝毫没有拖沓。

芦仙山赛道树木丛生,山地车穿梭其中如鱼得水,灵巧机动。相比而言,CS75PLUS因为身躯庞大,许多人都感觉它可能会步履蹒跚。不过得益于华婷婷高超的驾驶技术,以及CS75PLUS搭载的360°高清全景影像系统辅助,哪怕是险峻的山涧,极窄的羊肠小道,CS75PLUS都能迅速、安全通过,轻松自如。

除了多变的天气,艰险的环境,芦仙山异常颠簸的路面也令人饱受煎熬。CS75PLUS的底盘和车身采用带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,即便面对激烈驾驶,也能时刻确保车身稳定。同时借助前后副车架,还能够有效隔绝来自路面的大小震动。

车身结构方面,CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA,可抗5吨以上的重压,保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性,荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优,更是让车手华婷婷能尽情驾驭发挥,即便赛道艰险异常,CS75PLUS依然毫无畏惧。

赛道最后的几公里,CS75PLUS与山地车赛道达到高度重合,比赛也进入白热化阶段。关键时刻,连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松驾驶一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入赛道,加入汽车与自行车大战,意图拦截华婷婷驾驶的CS75PLUS。

关键时刻,华婷婷依靠多年叱咤赛车的丰富经验,以及CS75PLUS灵活的操控,和迅猛的动力,利用连续入弯的机会,看准时机加大油门,冲向高台一跃而起,飞跃5米的距离后完美落地,摆脱ATV的纠缠,最终以3分17秒的成绩,呼啸着冲过终点线,险夺挑战赛冠军。

有人说:边界只能被遵守不能打破。也有人说:城市SUV只属于城市不属于户外,CS75PLUS却在这场酣畅淋漓的竞赛中,用出色的性能证明天生硬核实力,用酣畅淋漓的表现突破界限。

长安CS75PLUS自2019年9月上市以来,累计销量已突破14万辆,收获了市场和消费者的广泛认可。

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