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还记得北京奔驰GLB刚刚推出之时，网上和线下对这款7座紧凑SUV几乎是一片骂声，接近30万元的起售价，配备的竟然是一台1.3T小排量涡轮增压发动机，并且7座布局也基本是个“伪命题”，有限的车厢空间下，第三排摆设多于实用。

本以为GLB的市场前景会一路坎坷，但当销量报告发布之后，“真香定律”再次出现，今年3月和4月，GLB销量均达到4300台以上，看来在品牌和价格面前，实用性和动力都是次要的。

月销量4000+，对于普通合资品牌来说或许只是销量零头，但在豪华品牌阵营中，4000多的销量数据已经相当可观，可能这也给奔驰打了一剂强心针，GLB依旧拥有较强的市场潜力，于是，奔驰计划给GLB换装一台排量更大、动力更强的发动机，并且还将给GLB名称加上前缀——AMG。

此前，梅赛德斯奔驰已经在海外市场发布了AMG GLB35车型，作为最入门的AMG版本，GLB35搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为302Ps，峰值扭矩达到400N·m，0-96km加速时间仅为5.1秒，对于一台紧凑型运动SUV来说，该数据已经相当暴躁。

但奔驰认为GLB还可拥有更激进的运动基因，于是，德国人准备带来AMG GLB45车型。近日，梅赛德斯奔驰已经申请注册了AMG GLB45和AMG GLB45 S商标，并同时提交新车设计专利图，这款更运动的紧凑SUV将于2021年正式亮相。

从专利图可以看出，AMG GLB45的外观并不会与在售GLB车型产生明显差别，主要是细节之处融入了更激进的运动元素，例如双边双出的排气布局，以及保险杠底部的扩散器装置，都是AMG GLB45专属标志，这些设计都在时刻强调它AMG 45的身份。

【AMG CLA45 S】

与AMG GLB35一样，45和45 S车型也搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，但梅赛德斯AMG部门将发动机的动力压榨到了382Ps，45 S更是达到416Ps，匹配8速双离合变速箱。

作为偏运动取向的SUV，AMG GLB45和45 S均配备了四驱系统，但与大多数SUV不同，这套系统系统偏后轮驱动，AMG工程师甚至还给这套四驱系统加入了漂移模式，开着SUV漂移，你敢想象吗？

动力和驱动系统都更加激进，AMG GLB45和45 S的悬架系统也需要随之升级，为此，奔驰给这两款高性能SUV换装了自适应阻尼悬架系统，在不同模式下，悬架可自动调节软硬，以同时确保舒适和支撑。

待AMG GLB45和45 S发布之后，其有望成为百公里加速最快且最具驾驶乐趣的7座SUV。

但从目前计划来看，梅赛德斯奔驰暂时未有将AMG GLB引入中国市场的计划，此前奔驰已经将AMG A35L引进并国产，若能“试水”成功，不排除未来会有更多入门版AMG车型引进的可能，包括AMG GLB在内。

只是国内SUV市场较为追求实用和性价比，即便AMG GLB正式引进，价格也至少维持在45万元以上甚至更高，较高的价格门槛，注定AMG GLB是少数玩家的选择。