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汽势Auto-First|赛江南

疫情和弱市的双重因素下，一汽-大众5月实现终端销量18.67万辆（含奥迪进口车），同比增长22%，环比增长12.7%，持续位列国内乘用车市场销量榜首。大众品牌、奥迪品牌和捷达三大品牌持续发力，产品、营销、智造和体系四轮驱动，持续助力市场回暖，为行业树立良好榜样的同时，也让其他同行刮目相看。

当下，能在朋友圈晒业绩的企业越来越少了，而一汽-大众的三大品牌已经连续两个月勇敢在朋友圈晒销量了，与有的企业羞答答晒环比增长不同，一汽-大众晒的是有底气的环比、同比双增长，以及“明目张胆”的月销量。

根据汽势Auto-First得到的数据，在一汽-大众5月销量中，大众品牌终端销量达10.63万辆，同比增长1.1%，环比增长10.4%；奥迪品牌终端销量达6.5万辆（含进口车），同比增长36%，环比增长16.3%；捷达品牌环比提升14.0%，终端销量达1.54万辆，VS5更是环比激增25.0%。在市场并不理想的大背景下，一汽-大众依然能交出如此优异的“成绩单”，其背后折射出的是一汽-大众近三十年长期积累的体系建设能力。

当前，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期。产业结构、用户思维方式等都发生了变革。对此，一汽-大众用前瞻性的战略眼光深度布局国内市场，倾力打造大众、奥迪、捷达三大品牌矩阵，全方位满足用户购车需求。

基于对中国消费升级需求的洞察，一汽-大众为年轻消费者带来了捷达品牌，受到众多年轻用户的青睐；为了迎合消费者对SUV的喜好，推出大众品牌“双探”——探岳和探歌，助力大众品牌销量节节攀升；旗下豪华品牌奥迪则锐意创变，进一步丰富产品体系，建立了豪华旗舰产品阵容，为“新奥迪”形象奠定了坚实基础。

体系实力是企业发展的基石。经过近30年夯基垒台，一汽-大众完成了遍布东北、西南、华南、华东、华北的五大基地布局，构建了涵盖研发、采购、生产、营销等在内的完善体系。当然，体系并非一劳永逸，需要不断升级。近年来，一汽-大众不断优化制造和管理能力，加大研发投入，积极推进数字化进程，为企业长远发展蓄势聚力。

一汽-大众以创新营销体系为枢纽，拉近品牌与消费者距离；以严苛质保体系为保障，赢得千万用户的信赖；以先进研发体系为核心，为用户提供高价值产品；以智慧生产体系为根本，让用户畅享高品质服务；以数字采购体系为基础，让工作推进更高效。得益于全面、扎实的体系能力，一汽-大众5月终端销量再一次在国内市场独领风骚。

始终坚守“高品质”理念，沉淀良好用户口碑。品质是消费者和企业之间最重要的纽带。质量至上，是一汽-大众企业经营方针的重要组成。经过近30年坚守，一汽-大众产品“高品质”的形象深入人心。在消费愈发趋于理性的当下，高品质铸就的好口碑，是一汽-大众最重要的核心竞争力之一。正是这口口相传的高品质、好口碑，铸就了一汽-大众一个又一个销量神话。

2020年，本就下行的车市，加上突如其来的疫情，更是雪上加霜，车企处境困难。面对市场增长受阻和产业转型加快的严峻形势，奋力拼搏的一汽-大众人凭借自身实力突出重重阻碍，按下了汽车产业的“加速键”。

疫情期间，面对零部件供应商在疫情期间返工难问题，一汽-大众从佛山分公司选派156名精兵强将千里驰援零部件供应商，创造了汽车行业共荣共生的价值新典范。3月末到4月初，为满足销售对新宝来、奥迪的增量需求，513名佛山分公司籍员工北上长春开始“南员北援”，实现员工与企业的“双赢”。此次项目是公司历史上人数最多，跨度最大，支援时间最长的一次大规模活动，更是为企业盘活现有人力资源提供了案例参考。在抗击疫情的战役中，虽然看不到硝烟弥漫，但却让人看到了一汽-大众无坚不摧的团队力量！

近年来，一汽-大众在营销领域推陈出新收获颇丰，已经成为行业参考、借鉴的对象之一。5月，一汽-大众大众品牌 “独家总冠名”了一汽-大众GTE家族“汽葩说”辩论会，以“新能源车PK燃油车谁更值得买”作为辩题，展开了一场激烈的讨论和思考，引发行业、媒体和消费者的高度关注。这次别开生面的“汽葩说”辩论会不仅是汽车营销的创新之举，更让消费者有机会深入了解一汽-大众GTE家族的产品特点和优势。

一面是营销的跨界创新，另一面则是通过营销让抗疫勇士实实在在的受益。“战”疫期间，一汽-大众秉持社会责任初心，以实际行动参与抗击疫情工作。为更好地致敬抗疫勇士，大众品牌推出《新型冠状病毒防疫医护人员及防疫工作者购车优惠政策》，截至5月20日，已累计向全国各地5723名驰援疫情的医护人员提供了优惠购车服务。

创新营销的同时，产品力同样齐头并进。5月，一汽-大众奥迪在“火星1号基地”正式发布全新奥迪Q7。凭借最纯粹的传奇基因、最大幅度的全面升级、最高规格的标准配置，全新奥迪Q7实现了“标杆式”的自我颠覆和跨越，带给用户“至强无畏”的全场景豪华体验。2020年，时值quattro技术诞生40周年，全新奥迪Q7无畏登场，再次实现了对经典传奇的超越和进阶。

而超感观美学豪华A级轿跑SUV——奥迪Q3轿跑在5月正式上市后，其以运动、进取、现代的设计语言和奥迪卓越的赛道基因，将独具美感的掀背造型与车身的肌肉感完美平衡，开辟出细分市场全新品类，为追求颜值、个性并独具品味的年轻消费者提供新的优质选择。

与此同时，捷达品牌在以电动化、网联化、智能化、共享化为内涵的汽车“新四化”中首先涉足网联化，实现了对未来业务的扩展。不久前，捷达实现了一汽-大众车联网的首次OTA，即Over the Air——空中下载技术。OTA升级，不仅是捷达品牌的第一次车联网系统OTA升级，也是一汽-大众三大品牌的第一次车联网系统OTA升级，代表了捷达品牌拥有独立为用户提供持续升级体验的能力，为一汽-大众开拓可持续发展的后端盈利市场提供了稳定可靠的技术支持。

今年前5个月，在“抗疫”的大背景下，一汽-大众通过强大的体系建设能力，在营销、产品和生产力等多方面不断寻找突破口。一方面，一汽-大众在做好疫情防控的同时有序推进复工复产，带动当地就业拉动当地经济复苏，肩负起一个企业的社会责任。另一方面，作为国内汽车行业的领军企业，一汽-大众5月份销量起到了表率作用，极大的提振了行业信心，助力行业步入正轨。未来，为了助推企业进一步发展壮大，一汽-大众将坚持“价值创造者”为本，坚持“市场化”导向，全面梳理、构建长期可持续发展的体系能力。