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近日，一位美国汽车测评博客Jalopnik的资深编辑Jason Torchinsky在阿里巴巴上买了一辆名为“常力自由侠”的四轮电动车， 一共花费了3000美元（折合人民币21229元），几经周转从中国运到美国的北卡罗来纳州Wilmington的仓库。当美国老哥收到车的那一刻，心里乐开了花。

常力自由侠是由中国常州市常力车辆厂生产的，该厂是国内最大的电动三轮车生产单位之一，主要生产各种电动小型三轮车、电动货运三轮车、老年休闲车、变压器、金属车厢、玻璃钢车厢、车架、整车塑件等系列产品。

值得一提的是，Jason Torchinsky所购买的这台四轮电动车的裸车价只要930美元（折合人民币6581元），加上电池也只要1200美元（折合人民币8492元），简直不要太便宜了！要知道，在美国，一辆高尔夫球车都要9126美元（折合人民币64536元），难怪Jason Torchinsky一直强调这是全世界最便宜的车。

那这车开起来怎么样呢？作为一名汽车测评博主，Jason Torchinsky通过坑洼路段，平路转弯、刹车，上坡等各种场景对这款车进行了试驾，最终给的评价是——这款车动力不太够，开得挺慢的，但在平路上完全能用。

裸车价只要6000多元的中国电动车，为何让美国佬如此欢喜？

而且常力自由侠采用的是后置引擎，后轮驱动，听起来蛮厉害的，有网友还打趣说：“这基本就是辆保时捷911啊。”

虽然常力自由侠的价格便宜，但像行李架、收音机、雨刮器、转向灯、换气风扇、后视摄像头等配置都有，让Jason Torchinsky感到很惊讶。车的前排只有一个座椅，后面则可以坐两个人，并且采用的是双色座椅，座椅还可以往前翻平。

从整个视频可以看出，Jason Torchinsky对常力自由侠的评价还是蛮高的，但小鹿并不推荐购买这类型的车。

在国内，像常力自由侠这种四轮电动车我们通常称之为“老年代步车”， 属于低速电动车，它分为三轮和四轮两种，主要由蓄电池、电动轮毂、控制器、充电装置和车体五大部分组成。它的特点是行驶速度低、续航里程短。

老年代步车有着一定的市场空间，每年甚至可以卖出三四十万辆，主要是因为它能满足消费者短途代步出行所需，例如买买菜，接送孩子。更重要的是，老年代步车驾驶起来非常方便，还不用上牌照，驾驶员也无需取得驾驶资格，因此很受广大消费者尤其是老年人的欢迎。

但老年代步车的安全系数不高，它存在着很大的安全隐患，车上普遍没有安全带、安全气囊，在遇到碰撞时，车内乘客的生还几率非常低。此外，老年代步车的车身比较小，重心比较高，高速行驶时过弯容易产生倾斜。

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视频中显示的是老年代步车50公里时速的撞击测试，画面令人触目惊心。

虽然名字叫老年代步车，但现在开这类车型的司机，绝大部分都不是老年人，而是一些年轻人或者中年人，给交通埋下了不小的安全隐患。

因为无需驾照、不用上牌，所以在路上你会经常看到，不少驾驶员开着老年代步车，随意穿插、掉头、逆行、闯红灯等，这些交通违法行为极易成为马路上的“杀手”。譬如下面这个视频是2020年5月28日，一位先生驾驶着两轮电动车在司马庙抚河南路由南往北直行时，遇到同向行驶的无牌老年代步车突然向左打方向，最终双方发生了碰撞，造成两轮电动车的驾驶员倒地受伤，车辆受损。

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据相关部门统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。

正因为如此，交通部门不得不对老年代步车进行严查，甚至有些一、二线城市已禁止老年代步车上路了。在2018年11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》。《通知》分为三种阶段来实施：一、开展低速电动车生产销售企业清理整顿；二、严禁新增低速电动车产能；三、建立长效监管机制。

虽然目前还是有售卖老年代步车的商家，但人家卖是合法的，你买来上路行驶则是违法。就好比如，卖菜刀是合法的，带菜刀上飞机、火车是不合法的。当然你还是可以买老年代步车的，只是你买了可以拿回家收藏，或者在自己家里开。

快到父亲节了，如果你正打算买辆老年代步车送父亲，那建议还是别买了。特别对于老年司机来说，存在视力、听力、反应能力等各方面的下降，更容易发生交通事故。

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)