29个省份最新的收费标准出炉！你的高速费用涨价了吗？
前段时间，大家都在讨论高速恢复收费的问题，最热门的莫过于高速费用的上涨，各地的网友都在晒自己的收费凭证。高速费用涨价是实锤了，但为什么会涨价呢？难道是收费标准变了？
进入交通运输部的信息公开栏里
里面有全国29个联网省份
收费公路货车收费标准
和每个省ETC发行机构
及合作机构信息公开网址汇总
里面的每个省份，具体到每个省份的某条收费道路都有收费标准，而且每条路的收费明细都写得很清楚，大家完全可以对照上面的收费标准来计算自己的高速费用，如果有出入，可以向当地的交管部门投诉。
上面讲的是各个地方的明细
那2020年高速费用
最大的变化是什么呢？
交通运输部重新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)
从2020年开始，原来属于2类客车的8座、9座客车调整为1类客车，降低其通行费收费标准。
把二轴货车重新划分了两类，1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。
1类货车：车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG; 2类货车：车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG。
新的《收费公路车辆通行费车型分类》从2020年起开始执行，也就是说全国高速公路将开始对货车进行按轴(车型)收费，原有的计重收费模式将正式取消。
新的标准执行之后
4米2货车就属于1类货车
二轴货车也并不是统一价格
需要区别对待
4米2和6米8虽然同是二轴货车，但收费标准是一样的。4米2货车按1类货车收，6米8货车则按2类货车收，后者的收费一定是高于前者的。
日常总结
总的来说，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调。但其实也分为私家车和货车，比如8、9座的车就优惠了一半，货车因为不计重收费，所以空载就会导致运输成本上升。
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