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现在人们买车不只是看当时的价格，还很重视后期二手车价格是否保值，这也是为什么有很多车售价明明不高，看着性价比很不错，但是就是卖不出去的原因，因为后期保值率太低，有的甚至买回家两年再卖二手就便宜好几万，甚至十万。说到保值率最高的车型，莫过于大众了，大众进入中国市场之后得到了不少人的追捧，而且它也是最了解国人的品牌。其中被称为B级车标杆的上汽大众帕萨特，更是凭借着严苛的做工以及耐造的品质，大空间、强劲动力，让它成为了人们在买车时绕不开的一个坎。

为什么要说上汽大众帕萨特是B级车中的标杆呢？自从1973年，第一代帕萨特上市之后，到现在已经成为了享誉全球的车型，全球累计销量更是早已经超过了2000万辆。2000年，上汽大众帕萨特进入中国之后，作为最早进入中国的B级车之一，上市之后有着非常成功的表现，月销过万荣登销量榜首更是常态。不过随着日系车型的崛起以及消费者偏年轻化的原因，上汽大众帕萨特的销量也有所下降。而在4月20日，上汽大众带来了全新一代帕萨特，虽然整体没有太大改变，但是配置上却进行了大量升级，而且价格也没有太大变化，指导价为18.59万-28.29万元，一共推出8款车型。

全新一代帕萨特的外观内饰只是在细节上进行了改变，而它引以为傲的空间方面，新车也没有改变，还是2871mm的轴距，足够在B级车市场上称王。它的动力也没有改变，还是三款发动机，表现也相当优秀，2.0T高功率拥有220马力，7.4S就可以破百，油耗却只有6.7L，放眼同级车型，这样的表现绝对是顶尖水平了。

而在全新一代帕萨特重点升级的智慧车联系统上，确实引来了不少人的关注，其中包括很多年轻人，它的智能语音、远程控制、智趣出行等功能不仅方便了人们日常出行，也让人们在出行的时候更加安全。比如之前需要手动操作的空调、导航，现在只需要语音就可以了，而且就算是方言口语，它也能听的懂。比如外出的时候停车，却总是忘记停在了什么地方，这个时候可以用手机上的一键寻车，手机上就会为车主显示导航路线，指引车主找到车辆。

整体来说，全新一代帕萨特在各方面的表现都很出色，这次升级还标配了前后排头部安全气帘，比起同级车型要更安全。现在到店购车还有不同程度的优惠，厂家也为人们提供了不错的优惠政策，对于想要买B级车的消费者来说确实是一个不小的吸引力。