凤凰网汽车

最近国内MPV车市比前两年热闹不少，既有全新丰田塞纳海外发布，还有新款别克GL8、上汽大众威然相继上市，这其中大众威然自去年年底亮相以来就一直备受关注，如今终于迎来正式上市。对于上汽大众首次竞争高端商务MPV领域，不少消费者都十分期待大众威然的市场表现，而这当然还是要建立在产品力之上，面对这款颇受关注的全新车型实力到底如何，如果你对于这一问题也十分好奇，不如继续往下看。

见到大众威然的第一眼应该不会将它与MPV车型联系起来，毕竟整体风格完全摆脱了以往MPV车型的那种传统设计，看起来既有大众的家族风格，也有一定的跨界色彩，尤其是侧面造型流畅大气，A柱倾斜角度较大，侧面线条也很有设计感，看得出来上汽大众希望借助这款车型为整个高端商务MPV领域增添活力。

至于大众威然的车内属于典型的家族风格，不过正是这种家族布局使得大众威然与传统MPV车内的分体式中控台有所区别，内饰还善于使用不同材质的搭配，比如木纹饰板与镀铬材质、软性皮质等材质的运用，直接提升了内饰档次感。尺寸达到9.2英寸的中控大屏也直接提升了科技用车体验，内置的最新车机系统提供不少实用功能，比如导航、音乐等功能，甚至支持与智能家居连接，对于追求科技感的消费者而言，大众威然应该算是同价位中为数不多科技感出色的商务MPV了。

相比较驾驶轿车与SUV车型，MPV车型的操控表现普遍让人无法期待，当然来自上汽大众的MPV车型一定要排除在外，大众威然就是一个典型的例子。虽然全系仅提供2.0T动力，不过大众威然提供了不同调校版本的动力可选，分别为330TSI与动力更强的380TSI版本可选，匹配的变速箱也是意料之中，比AT还出色的7速双离合属于上汽大众很有代表性的选择，这套动力系统为大众威然提供了轻快的操控体验，尤其是切换S挡的操控表现，在同级别MPV车型中都属于相当给力的水平。

不出预料的是，大众威然行驶起来依然充满浓烈的德系行驶质感，并且悬架系统对于舒适性的掌控非常到位，电子助力转向系统的介入使得方向盘操控更加轻便，停车时也相对轻松不少，并不会带给驾驶者过多的负担感，作为一台空间不小的MPV车型，大众威然能够让人忘了正在驾驶MPV，给人一种驾驶运动轿车的错觉，做到这点已经非常难得。

所以无论是乘坐体验还是操控氛围，大众威然都已经做到了媲美轿车的水平，40万内直接入手顶配的价位也很有诚意，相信即便是消费者对于操控与乘坐体验的要求较高，大众威然肯定能让你满意。