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实事求是的讲，20多万买台自吸动力在很多人眼里认为是有病，2.0T+8AT动力才是这个价位的王道！

小资情调的青年群体越来越多，20多万是他们选车的心理价位区间，当然最好还是豪华品牌能够提升整体的气质，BBA可选的车型少之又少，丰田亚洲龙虽好，但最近的机油门加上自吸的动力实在太弱，丝毫没有激情可言，这个时候凯迪拉克CT4进入了视线。

凯迪拉克作为美系豪华运动典范，每一次新车型上市都备受瞩目，CT4是接任ATS-L的车型，CT4修长的车身，大气的气场，深得年轻人的喜欢也是很有道理的，长宽高分别为4760*1815*1428mm，轴距2775mm，车头的前轴非常短，整体视觉效果很有运动感。

凯迪拉克CT4前后轮均为235/40 R18马牌轮胎，前后大灯均为LED光源，车头与车尾的灯带设计非常有辨识度，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调，大灯延时关闭都有配置，双边双出排气也是理所应当。

凯迪拉克CT4的内饰设计很有雪佛兰的美式风格，在做工与用料上还是比较有豪华感的，驾驶室里面的配置很丰富，高科技与舒适性的配置很全，多功能方向盘、真皮座椅带记忆、bose音响、支持Carplay和Carlife、Type-c接口等等。

多功能方向盘带有换挡拨片，若是带有ACC自适应巡航系统就更完美了，好在有主动刹车系统。

CT4仪表盘是4.2英寸彩色行车电脑显示屏，中控屏为8英寸中控彩色触控液晶屏，带有一键启动，远程启动、发动机启停，自动驻车，上坡辅助，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅、驾驶位座椅记忆功能，蓝牙/车载电话，车联网，OTA升级等功能。

驾驶位门框有两挡座椅记忆与14喇叭的BOSS音响，双色的设计更能凸显品位感。

前排座椅承托性很好，符合人体工程学设计，对于腰部包裹很到位。凯迪拉克CT4还有车内单色环境氛围灯，前排多层隔音玻璃，外后视镜记忆/加热/倒车自动下翻，内后视镜自动防炫目，雨量感应雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置等配置。

后排空间过得去，后排也有空调出风口，自动空调，制冷强速度快，顶配会有座椅的通风功能。

CT4并没有配置全景天窗功能，但是全系标配有SOS应急救援系统，安全方面比较的到位。当然还有胎压显示，零胎压继续行驶，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，运动/标准/雪地三种驾驶模式配置。

CT4搭载通用2.0升LSY直列四缸直喷涡轮增压纵置发动机，带Tripower可变气门管理技术，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，最大功率174千瓦，匹配自家的8AT变速箱，7秒内完成百公里加速，凯迪拉克CT4如此性价比，合资品牌再不降价就更难卖了。