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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

前段时间，有位朋友问懂哥，手握50万预算想买SUV，不想随波逐流买BBA车型，叫懂哥给它推荐个几款。其实，现实生活中这类消费者并不占小数，BBA固然是好，但成为街车已经是既定事实，走上路上一抓一大堆。50万想买豪华品牌SUV，除了BBA以外，这些车也是个好选择！

沃尔沃-XC90

厂家指导价：63.39-83.39万元

优惠后价格：50.39-83.39万元

沃尔沃XC90定位于中大型SUV，本应是与宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这类豪华中大型SUV对标的，可是二线豪华品牌的影响力，在国内还是稍微差点意思，所以也只能大幅降价来销售了。现在市面上XC90，大概有14万左右的优惠力度，足足比BBA那几位竞争对手便宜一大截，性价比真的不错。

沃尔沃XC90的长宽高分别为4950/1958/1776mm，轴距为2984mm，从三维数据上看，沃尔沃在这个级别里优势挺明显的，特别是长度和轴距方面的优势，会让乘坐空间和后备厢的储物空间更有优势，实际在空间上也是如此，所以建议买XC90的朋友，可以直接买7座版本，这是可以做到舒适乘坐的第三排。

动力总成方面，XC90采用2.0T+8AT的动力组合，不同的是，低配车型采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大254马力。而高配车型，则采用了2.0T机械增压+涡轮增压的发动机，最大320马力，你没看错，是双增压形式的发动机。对于动力版本的选择，买低配2.0T版本就好，动力够用，而高配双增压的2.0T发动机懂哥并不推荐，那发动机的NVH，真的是不敢恭维。

雷克萨斯-RX

厂家指导价：39.80-79.90万元

与沃尔沃XC90，形成鲜明的是雷克萨斯RX。同样是二线豪华品牌，同样是中大型SUV，XC90降价个10几万无人问津，而即便到了产品生命末期的RX，销量依然火热，价格非常坚挺，有些地区甚至还继续加价，只能说最近几年雷克萨斯，在国内混得风生水起啊。

雷克萨斯RX搭载2.0T+6AT的动力总成，整体表现平顺有余，激情不足，别看它2.0T参数，对标的是BBA高功率发动机，本以为动力表现应该是不错的，开着完全不是一回事，动力只能用够用来形容，发动机的低扭甚至会觉得有点无力，比较适合佛系驾驶。

造型好看，内饰质感优秀，以及雷克萨斯一贯的可靠性口碑和高保值率，这些RX的优势所在，加上新车享受4年或10万公里免费保修保养，用车起来真的是省钱又省事，也难怪RX作为一台纯进口车型，在国内也能买到4、5千的月销量。

大众-途锐

厂家指导价：56.98-81.98万元

优惠后价格：48.49-75.58万元

最后一款，来自非豪华品牌的大众途锐，这款车绝对是低调人士之选。这一代途锐已经发展到第三代了，时代再进步，它的辨识度却在退步。大众式套娃前脸，对于自家旗舰SUV来说，真是一次毁灭性的打击。途锐的前脸，就像是帕萨特的中网直接搬过来用，离远看你压根就分不清这是哪一款大众SUV，这几年大众推出SUV实在是太多了，而且每款长得还特别相似，连我自己有时候都分不清楚，更别说普通消费者了。不过话说回来，买它的消费者这种看重途锐的低调感。

途锐的低调不仅在品牌，在尺寸上也是如此，长/宽/高为4878mm/1984mm/1702mm，轴距为2894mm，这个三围尺寸对于同级别来说，确实是没有问题。但相比价格更低、空间却更大的途昂来说，就显得非常低调了。虽然它们从平台上来看，它们并没什么可比性，不是一个级别的产物。但尺寸是否够大，往往也是国人消费者衡量一辆车是否“高级”的依据，嗯，真的很低调。

动力总成方面，途锐搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370N·m，与之搭配的是，来自采埃孚的8AT变速箱，官方公布的百公里加速为6.8秒，绝对动力上肯定是没有问题了。如果想要更极致的加速感，那还是应该考虑3.0TSI版本的车型，毕竟大排量涡轮增压，在平顺性方面的先天优势不可忽略。总的来说，这是一款追求极致低调的SUV，无论是品牌、外观再到车身尺寸，你丝毫不会察觉到，这是一款这么贵的大众SUV，当然开起来另当别论。

以上几款50万左右SUV，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论告诉我！