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“人红是非多”，特斯拉自从进入大家的视野之后，各种新闻不断。近日据外媒报道，特斯拉又因为车漆老化被车主投诉，原因是“在寒冷天气下，购买时间不长的特斯拉Model 3车身油漆极易老化损坏，且车底有明显生锈腐蚀的迹象”。针对于次，车主们要求特斯拉赔偿一定的经济损失。

具体本周（6月08日-6月12日）新能源市场还有哪些热点事件？湃客带大家来了解一下。

在这周，特斯拉还有一个大新闻震惊了全球。当地时间6月10日，美股开盘特斯拉股价大涨，首次突破1000美元，再创历史新高。同时特斯拉总市值超越丰田成为全球市值最高的车企。与此同时，特斯拉一家车企的市值也超过了通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒汽车的总和。

有外媒报道称，Semi商用卡车批量生产是特斯拉当天股价快速上行的最主要原因。实际上，在过去一年时间里，特斯拉的股价已经翻了五倍。而受特斯拉暴涨刺激，宁德时代股价也同步上涨。这周四早盘，宁德时代股价快速上升，涨幅一度超过8%，市值增幅超过了280亿，并突破3700亿。

而值得一提的是，在乘联会发布5月新能源销量数据的当天，特斯拉股价也上涨了7%。而在5月的新能源销量中，特斯拉国产Model 3的销量也达了11095辆，环比4月增长205%，并轻松拿下5月销冠。而随着特斯拉市值超越丰田成为全球第一大车企，预示着新能源市场正式迎来黄金期。

手机可以实现无线充电，其实汽车也可以做到，并且未来还能实现边行驶边充电，进一步提升续航能力。

日前，斯坦福大学的几位电气工程师展示了一项最新的无线充电技术，并指出这项技术未来可为公路上行驶的电动汽车提供电力。

无线充电的原理是通过磁场来传输电力，该磁场会以一定的频率振荡，在接收设备的线圈中产生共振，以达到传输电力的效果。在最新的研究中，工程师表示利用了更高效的“开关模式”放大器取代原来的放大器，其无线传输效率提高到92%。

据了解，最新的无线充电系统实验室原型可以在约为60-91cm的距离内无线传输10瓦电力。工程师表示，当该系统扩展后，可用于传输一辆汽车所需的数百或数千瓦电力。即使是在高速行驶的汽车，只需几毫秒就可完成电力传输，基本上可以达到边行驶边充电。值得一提的是，这项最新的无线充电技术，很快会应用于仓库和工厂车间移动的机器人，保障其24小时持续工作。而在未来，这项无线充电技术也会应用电动汽车上。

在国内其实已经有相关的“充电路面”，2018年底，我国完全自主知识产权研发与铺设的全球首段光伏高速公路在山东济南亮相，这条“光伏路面”通过阳光照射把光能转换成电能，实时输送上电网。在路面下方预留了电磁感应线圈，随着未来电动汽车无线技术的加入，即可实现电动车边跑边充电。只是目前无线技术还不成熟，这条路只能充当“发电板”。

蔚来的“换电模式”在业内赢得不小的赞誉，同时也得到了国家新能源补贴政策的扶持。而在近日，蔚来还提出了“反向换电”活动。6月8日-6月14日的9点-21点，蔚来官方发起了“反向换电”的试点活动，用户如果将车上的高电量电池换成换电站内的低电量电池可得400积分奖励。

蔚来官方表示，此举是希望帮助国家削峰填谷，提高能源利用效率，同时通过车主间的互助来减少车友换电排队时间。

此次“反向换电”活动要求车上的电池剩余电量不低于85%，且电量来源不可来自于换电站，而换电站内有电量低于50%的电池的情况下才可进行。

满足以上要求的话，车主可以前往上海森宏购物广场、兴业太古汇、豪禹创业园蔚来换电站将车上的高电量电池换成换电站内的低电量电池（向专员说明参与“反向换电”活动），完成换电3天内，车主将得到400积分作为奖励，且奖励无上限。虽然有积分作为奖励，但是否有蔚来车主愿意将自己的高电量电池换成低电量电池呢？

此外，蔚来汽车为了优化家用充电桩的充电体验，近日推出了第二代家用充电桩。蔚来第二代家用充电桩带来了四大项改进。1、新桩在外观设计上更加简约，并且体积也更加小巧；2、新桩采用分体式设计，使得收线时减少缠线的问题；3、新桩能够通过主动降低电流来解决电压波动对充电的影响，避免充电暂停的情况；4、新桩改进了急停自动复位的操作逻辑，当发生急停时，无需旋转按钮，拔枪即解除急停状态。

而在用户权益方面，第二代家用充电桩与第一代相同，首任车主随车附赠家用充电桩，享受30米内免费线缆，超出部分按70元/米进行收费，不再收取其它费用。值得注意的是，在6月25日之前蔚来将为车主提供第一代蔚来家用充电桩；6月25日之后才会为用户免费升级安装第二代家用充电桩，同时也会在官方商城上架第二代家用充电桩，目前价格未知。

购买蔚来汽车的一部分车主会使用固定的家用充电桩充电，家用充电桩方便、省时。而此次蔚来汽车优化了家用充电桩之后，势必会进一步提升用户的充电体验。

5G是未来的发展趋势已经成为不可争辩的事实，它不仅代表着未来的网络通讯更加迅速，同时也是未来智慧交通环节中不可或缺的一部分。日前，北京市顺义区北小营镇的全国首条基于5G建成的示范道路运行半年来，交叉路口安全性提升60%，通行效率相较于改造前提升20%，相当于两条车道实现了三至四条车道的通行效率。

据悉，北小营镇5G示范道路第一期开放路段为7.2公里，也是国内首个开放式5G商用智慧交通车路协同项目。该项目中的路段有18个路侧均完成基于5G的智能化改造，其中包含13个交叉路口和5个非路口部署点，实现了5G与V2X（车对外界的信息交换）的无缝连接。

在移动5G网络支持下，这条示范路在多个场景中实现智能网联突破，包括交通信号控制、流量分配、紧急车辆优先、车速引导、行人预警、绿波通行、路面状态警示等日常高频的行车场景，更在感知层面实现超视距和环境决策，为保障驾驶安全更提供了自动驾驶和辅助驾驶支持。

随着这条5G车路各项测试不断深入，智慧交通有望早日运用到实际道路中，而未来城市道路的安全性和通行效率也会大大增强。

目前，新能源汽车动力电池的质保周期国家强制为不低于8年或12万公里，不过近日宁德时代表示公司准备生产可持续运行16年、可使电动车持续行驶200万公里的电池产品。

根据宁德时代董事长曾毓群的预测，2030-2035年左右，新能源汽车的保有量有可能超过燃油车。他还表示，消费者对于新能源产品的需求将在2021年初回升。曾毓群对新能源汽车的长期发展充满信心，因此宁德时代会向电池技术领域投入大量研发资金，研发重点会放在动力电池的使用寿命方面，新的电池产品其寿命将大大超出国家标准。

值得一提的是，今年2月宁德时代和特斯拉签订了一份为期两年的合同，宁德时代电池将用于特斯拉上海工厂生产的Model 3车型。此外，宁德时代将生产宝马所需的电池，还与奥迪和保时捷进行了相关合作。随着新能源政策的落地，将会进一步刺激消费者购买新能源车型，而新能源厂家对于动力电池的需求也会大大增加，这也使得像宁德时代一样的企业有很广阔的市场，而研发和生产寿命更长的动力电池的则是其在市场竞争中最有力的“武器”。

随着新能源技术的不断发展，无线充电技术也将会应用在新能源车型上，而“边行驶边充电”也不再是幻想。另外，在5G技术的支持下，智慧交通也将得以实现，我们行驶在道路上的安全性和通行效率也会大大增强。而对于这一周的新能源事件，大家有什么看法呢？请在下方的评论区留言。