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5月的车市迎来了明显的销量回暖，据乘联会数据统计，5月份国内乘用车市场销量达160.9万辆，环比增长12.6%，同比增长1.8%，这是除国五清仓期外，时隔23个月后的首次同比正增长。1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%，下滑幅度收窄。而豪华车市场上，整体战况也出现了前所未有的激烈，具体销量如何，随小编一起来看看。

高端轿车榜：奥迪A6L猛涨192.4%，宝马5系再度下滑

从销量榜单上来看，5月份高端轿车除了宝马5系、沃尔沃S90、大众辉昂三款车型出现下滑外，其它车型均出现了不同程度的增长，且幅度都在两位数。而位居一线的ABB依然表现很强势，奥迪A6L、奔驰C级、奔驰E级、宝马5系等包揽了前四名，销量均超过了1万辆，远超二线豪车品牌。

其中，奥迪A6L表现最为抢眼，同比暴涨192.4%，销量达16301辆，把奔驰C级甩在了身后再次夺得了高端轿车冠军。奔驰C级和奔驰E级跟随其后，销量分别达到15446辆和14636辆，同比增长23.4%和33.2%。虽说近两年奔驰在国内的口碑并不是很好，铺天盖地的召回新闻，同时还有各种断轴事件的投诉，但从实际销量来看，好像并未造成很大的影响，看来吐槽归吐槽啊！到底是国人有钱呢？还是.......

另外，宝马5系在与奥迪A6和奔驰E级的竞争中逐渐处于劣势，同比下滑了4.4%，5月份销量仅为13074辆。

由于乘联会统计的是起步市场指导价30万以上的豪华轿车，所以价格拉低至30万以下的宝马3系和特斯拉Model 3不在榜单内。至于奥迪A4L中期改款刚过30万，但是因此前一直低于30万的售价，其短时间内也不会被统计在列。

在二线阵营中，沃尔沃S90继续处于下滑趋势，销量仅为3630辆，同比下滑1.4%，看来车辆共振问题的困扰下，沃尔沃或许还将继续遭遇销量下行的压力。跟随其后的是凯迪拉克CT6，5月份销量为2114辆，同比增长了49.3%，当然，销量的上涨同样也离不开终端的大幅优惠。大众辉昂与捷豹XFL，5月份销量分别为710辆和508辆。

从1-5高端豪华轿车累计销量榜单来看，排名前三的依旧是ABB，其中，奥迪A6L累计达59267辆位居榜首，在这样的形势下还实现了39.7%的同比增长让人不经感慨。而除了奥迪A6L和凯迪拉克CT6外，其余车型都出现了下滑。

高端SUV榜：奥迪Q5L增63.2%，普拉多下滑严重

相比高端豪华轿车，豪华SUV方面还是很有看点的。在榜的十款车型，蔚来ES6、奔驰GLB、理想ONE 三款车型无法对比外，其余车型的销量都有所回升，说明消费者对豪华车的热情不降反升。

具体来看，排名前三的依旧是ABB，其中，奔驰GLC继续摘得冠军宝座，月销16067辆，同比增长了45.3%，虽说奔驰GLC遭遇了不少质量投诉及大规模的召回，但在强大的品牌力下，销量并未造成太大的影响，只能感叹国内有钱人真是不少（奔驰GLB，在4月也取得了不错的成绩，月销5480辆，排名第6）。奥迪Q5L虽然排名第二，但却是榜单中同比增幅最大的车型，同比增长了63.2%，销量达到14053辆。宝马X3排名第三，月销11671辆，同比增长8%，整体表现略显平淡。

第二阵营中，大众途昂好比一个隔断，5月份销量为7406辆（同比增长41.7%），余下车型销量均只有4位数。值得一提的是，一汽-大众将推出全新旗舰SUV，未来或将对途昂的销量形成一定的分流。而凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60在5月销量分别为5841辆（同比-9.2%）和5088辆（同比-7.2%）。普拉多5月销量达2595辆，同比下跌30.1%。

此外，新能源汽车蔚来ES6和理想ONE，5月份分别销2685辆和2148辆。表明新能源汽车依然是大有前景的。

从1-5月累计销量榜来看，最令人意外的是，奥迪Q5在如此背景下还出现了同比大涨16.6%，累计销量达到了46720辆，又进一步缩小了与奔驰GLC的差距。