今年长安旗下全新逸动PLUS非常火,主要是因为逸动的颜值太高了。虽然只卖6.69万起,却拥有20万级别的外观设计,而且还搭载国产顶级引擎,出厂带“T”,起步就跑,运动非凡,喜欢运动车型的朋友可以了解下。这台车的优势就是后期使用的成本不高,不管是油耗还是维修或者保养方面都很低,我觉得性价比还是非常高的。
逸动PLUS和老款逸动相比,前脸的改变还是很明显,尤其是中网改成黑色网格设计,尽管还有点雷克萨斯的影子,但没有老款那么明显了。而且灯组部分也进行改变,同样配有led大灯,一条镀铬件包围整个车头,使得车头更加有档次感,扁平化的包围设计也为其带来更强烈的运动属性,包括运动轮毂是加入都其的加分项。
此外,新车的空间还很出色,尺寸为4730*1820*1505*2700mm,空间我觉得还是很满意的,不管是前排还是后排的位子都很宽敞,我的身高172体重150斤,我这样大个子身材乘坐在前排,头部还有一拳多的距离,腿部也是很轻松。我把前排调节好了之后坐在后排的人员还可以跷起二郎腿,后备箱的空间也很大,能放下不少的东西,车内的储物格很多,随身的物件都可以随心放。而且新车的侧面和尾部的设计也是较为潮流,看起来挺时尚的,尤其是突出的小鸭尾特别迷人,不论什么年轻层次都能驾驶,不会那么老气的。
长安这些年的进步很大,给我最直观的感受就是三大件改进不少,尤其是底盘的设计和用料材质,都是值得认可的。在核心部分都进行加固除了,所以开着逸动跑高速也是和大众一样沉稳,过弯的侧倾都很小的,操控上没得说,方向盘也是配有电子助力,转向轻盈精准,单手就能完成操作,过弯的幅度很小,掉头更轻松了。
长安的弊端是舒适性,悬架和避震的设计都很硬,走一些坑坑洼洼的烂路,或者遇到减速带的时候,震动感特别强烈,不过这个价位也是能接受的。好在皮革座椅的填充刚好,并不觉得很硬,多少还是有点舒适的,不过车内的隔音还是很不错的,至少比大众强很多。另外空调的制冷也是很快,夏天开还是很舒服的,车内的设计更不用说,我依旧相信大家都会喜欢这样的设计风格,双屏互联并支持手机互联,还支持语音控制,还有各种辅助配置,所以这台车的优势就好开。
油耗方面也得到改善,这款车的油耗还是很不错的,综合油耗只有6.3L,用起来没什么压力。很多家用车的油耗都不止这个了,所以说这个车的油耗还是让我很满意的。关键是跑高速也能降低到5.8升,可以说油耗上很省钱的,其次保养较为便宜300万即可,维修的零部件也很便宜,整体的实用性偏向家用的。
发动机更了不起,搭载国产顶级蓝鲸引擎,出厂带“T”,起步就跑,重点是这台1.4T涡轮增压发动机和6AT的匹配度非高,换挡输出较为平顺,丝毫没有顿挫感,反馈非常及时的,而且158匹的马力也是具备十足的运动属性,起步特别快。此外,新款逸动还提供一款入门级1.6L的引擎,虽然马力只有128匹,但是非常省油的,综合来看,这台车的三大件都是能得到认可的。
那么,关于新款逸动PULS的表现,大家有什么需要补充的吗?
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