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从长安CS75系列焕新后的一炮走红，到比亚迪宋Pro的强势逆袭等等，自主品牌在SUV领域就加快了产品升级换代的步伐，当然了，也让竞争激烈的汽车市场也变得更加的不平静。作为自主品牌曾经的“老大哥”，奇瑞汽车自然也不甘落后于竞争对手，继全新一代瑞虎7系列入市后，奇瑞旗下的旗舰SUV瑞虎8也完成了中期改款。

6月15日，作为奇瑞汽车的旗舰产品车型，“爆款明星”全新一代瑞虎8在完成了中期改款后正式上市，焕新后的瑞虎8包含5大模块进化，28项品质升级。但其价格依然维持在8.88万元-15.59万元，全车由里至外全面提升，也让瑞虎8增加了不小的市场竞争力。

加配不加价，是焕新后瑞虎8的最大亮点和卖点，也是瑞虎8敢于叫板竞争对手的底气和实力，既然是奇瑞汽车的旗舰之作，瑞虎8也不会在各方面太小气了。从此次全新一代瑞虎8在外观、内饰、舒适、NVH、配置5大模块做出28项品质升级来看，其凸显出来的满满诚意，也足见奇瑞汽车用心的良苦。

外观和内饰等部分细节上的升级和精细化的处理，赋予中期改款后的瑞虎8不小的优势，比如前滑雪板改为灰色；INS膜改浅色；无线手机充电增加防滑垫；减震器优化；轮胎和通风框优化，降低胎噪和风噪；空调鼓风机优化，增加下护板+隔音棉等等。

整车升级后全新一代瑞虎8的7吋仪表盘采用全新造型，并使用软包覆材质替换U型镀铬圈，软包覆盖后的内饰，而且，全新一代瑞虎8还在部分配置上进行了提升，比如售出车型80%版型搭载感应式智能防夹记忆电动尾门；90%版型搭载360 °鸟瞰式全景超清广角倒车影像；接近100%版型搭载全景天窗等等。

座椅布局有5座、6座和7座可供选择的全新一代瑞虎8，采用的依然是四轮独悬，该车“三围”的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距达到2710mm，车内有多达12种的灵活可变组合空间和44处人性化储物空间，市场定位采用的还是越级竞争降维打击的模式。

中期改款后的瑞虎8，搭载的是1.5T/1.6T动力组合，其中，1.6T发动机获得过“中国心”2019年度十佳发动机，有着不错的燃油经济性。作为奇瑞汽车的旗舰SUV车型，瑞虎8在2019年曾连续多个月实现了月销过万，即使是在受到车市严冬等不利因素的影响，在今年5月份还是取得了8279台的单月销量，环比增长56.9%，同比增长2.3%。

写在最后：众所周知，市场竞争如逆水行舟不进则退，而消费升级和市场变化都在不断地催生着车企加大产品实力，在抵御车市严冬的同时，利用机会来抢占更多的市场份额。作为有“汽车界华为”之称的奇瑞汽车，如何能够利用自身的技术优势和产品实力，实现完美的华丽转身，我们拭目以待。

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