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有一说一，东风日产在整个2019年的销量，表现很是不错。据其官方数据显示，东风日产在去年终端累计销量为128.7万辆，整体跑赢大盘。可是很显然，随着2020年车市"强者恒强"的马太效应持续发酵，东风日产显然没有丝毫的懈怠。

其在今年年初便已经放话称，在2020年，将会在国内市场投放全新一代奇骏、阳光、全新楼兰等车，而今天，我们不妨来聊聊已经于6月15日正式发布的全新一代奇骏官图。

据悉，日产奇骏目前在售的这一代日产奇骏从2014年上市至今，销量表现趋于平稳。不过随着荣放、威兰达、皓影等车型的持续发力，无论从哪个维度去看，全新日产奇骏，都到了该更新换代的时候了。近日，海外版的日产奇骏已经率先公布了一组官图，我们一起来了解下。

从外观上来看，全新奇骏的整体造型，和现在的区别很大。整体造型方正硬朗、前脸V-Motion中网尺寸进一步加大，矩阵式的进气格栅，粗线条的镀铬饰条，再搭配上全新的分体式大灯，很显然，全新奇骏是来走"硬汉风"的。

车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4648*1839*1699mm，轴距为2705mm。

接着来看内饰，其实，对于奇骏的内饰，或者说所有日产车型的内饰，车主们几乎都是吐槽大于爱，因为真心很烂，逼近外观都是给别人看的，内饰才是自己天天都要面对的，试问有多少喜欢日产的朋友，因为内饰选择了放弃。而全新奇骏内饰的曝光，让我觉得日产似乎突然开了窍。

因为全新奇骏的内饰变化之大，足以让我们咂舌，简直可以说是天翻地覆。

全新奇骏的内饰采用了日产最新一代的设计，有不少全新设计都是首次出现在日产的车型中，譬如12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸的悬浮式中控屏等等。此外，其内饰上，有多重色调和木纹、金属等材质相互组合，在配合上中控缝线工艺，竟让我在日产的车上看到了些许的豪华感。并且，全新奇骏还首次采用了电子档杆设计，造型也很是别致。

行笔至此，有谁能告诉我一下，日产是怎么在突然之间，就开了窍呢？

动力方面，全新奇骏搭载的是自吸2.5L四缸汽油引擎，其最大功率为135kW，最单九局为245N.m；传动方面匹配的则依旧万年不变的CVT变速箱。

写在最后

我们现在来回答我刚才提出的那个问题，大抵是现在市场竞争压力大？亦或是日产终于意识到了自己的短板？反正甭管怎么样，全新奇骏的亮相，总算让我们对于日产的设计，可以有那么一点点的改观了。

试问大家，全新奇骏的亮相，你认为和CR-V和荣放等竞品相比，有几分胜算？