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仅3.9米的7座车！比飞度还小，日产“空间魔术”比本田还要牛

日系车在国内之所以火，一来是省油、省心，二来是空间实用。特别是后者，事实上，市面上的产品都在轴距、车内空间大小上做文章，但日系车一直以超高的空间利用率立于不败之地，在同样的空间水平做出更强的实用性，这就是日系车的东方人造车思维和日本收纳文化的结晶。

日产才是空间魔术师，比飞度还小的7座车，12年不换代依旧热销

当然，在中国市场卖的日系车多多少少都会偏好国内消费者“大而美”的趋向了，在很过人眼中，丰田、本田、日产有各自的口碑标签，丰田是耐用，日产是舒适，本田是动力性能。而在空间利用率上，本田一直推行的魔术座椅从飞度开始就被广大消费者熟知，一直到大型车冠道，也都是被认为日系空间的典范了。但实际上，真正体现空间利用率的还是要说日本本土的K-Car，最考验水平的，往往是即使在小车身，也做到五脏俱全，而这方面，不只是本田，日产也自己的魔术空间，今天我们就来聊聊一款名叫Cube的小型代步车，它可以说刷新大家对小型车的实用性印象，顿时觉得国内这些7座SUV都是浮云了。

日产的这款Cube在日本非常流行，日本人都喜欢开这种小型车，K-Car在日本很实用，日本的街道和人口密度，是Cube火爆的基本原因。这款车看起来很小巧，只有3.9米的长度，和飞度相比，也小了一大圈。但这台车是七座布局的，你绝对想不到。这款车的尾箱（三排放倒）还可以放4个备用轮胎，在空间优化方面，的确做的非常彻底，就连本田这种空间优化大师也做不到。

这样一台小型车，能够装下7个人，还有这么大的尾箱，的确是很让人惊奇的了。而且这台车不仅是空间上的表现吸引人，在外观设计上，这台车也同样充满想象力，它的外观呆萌可爱老少皆宜，在市面上销售了20多年，始终是爆款车型。目前这款Cube才不过第三代而已，20多年的时间，仅仅更新3代，还有这么多的销量，说明它始终没有落后。

目前在售的Cube是第三代，而第三代的车型在2008年上市，已经12年没有换代了，这一方面说明了日产的换代本身就很慢。另一方面也说明了，Cube的设计很有特色，吸引力很足，才能保证12年不换代，依旧有很好的市场热度。

从外观上看，Cube是很方正的小型车外观，车头就是一个扁平的方形，座舱是一个方盒子的结构，似乎与流行不搭边，但它的灯组和线条的设计，又充满着圆润的感觉，看起来还是很有现代气息的。Cube还被爱好者改装成赛车的外观，也能跑出不错的成绩呢。

Cube只有2600mm的轴距，长度3米9，车后排可以放倒，能够扩大载物空间，而且尾门是侧开式的，使用起来很方便。这台车如果进入中国市场的话，肯定也会受车迷欢迎的，但估计也只能幻想一下了，毕竟国内的五菱宏光其实就是等于Cube在本土的地位，便宜、实用，Cube引入国内是无法做到像宏光那样的定位，最终也只能吸引小众车迷而已。