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从领克05身上,看到了最思进取的国车潮牌

2020年06月18日 10:23:01
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来源:车透社

在这个新冠肺炎疫情全球肆虐的特殊时期,车市受到的冲击不小,这时候还能旺销的新车,就很能说明其实力了。

初出茅庐的领克05,就是这样一支生力军。

“连我们都没想到,05会这么火,现在到店看车的客户,有一半是冲着05去的,店里的试驾车从早到晚都没闲过”,领克汽车副总经理陈思英透露,从3月底预售至今,领克05的订单已经超过了9000辆。再结合领克05的定位和定价,这几乎是一个令大众丰田甚至BBA都感到羡慕的成绩。

车透君日前来到春城昆明,在这个四季如春的美好之地试驾了领克05,看看它是如何火速圈粉的。

内外兼修,媲美豪车

先说说产品力,第一眼看到领克05,车透君的即视感是国际范十足,绕着车体一圈,感觉几乎每一个角度都很漂亮而且耐看。

家族分体式的前脸,深壑的侧腰线勾勒,悬浮式的溜背设计,上翘的小鸭尾,双色车身再配以20寸的大轮圈,气场十足。

从这款车上,还找到很多不守规则的元素,贯穿式经纬前格栅、天使之翼的尾柱饰板、由256颗LED组成的横贯式能量晶体尾灯,呈现“反转对称”锐角轮廓的中控台,桶型运动赛车座椅……很多冲突、对立、不规矩的元素,似乎在表达着“我就是我,不一样的运动SUV”。

内饰让人一见倾心,体现出了高水准的质感。Alcantara铺装的中控台和车门板,Nappa真皮缝制的方向盘和座椅,金属饰板拼合的中控面板,在混搭中彰显着匠心。

中控大屏是12.3英寸液晶显示屏和12.7英寸多媒体触控屏的双大屏组合,分辨率高达1920×1080,车机采用的则是高通骁龙820A车规级芯片。

配置清单更是沉甸甸,L2+级别智能驾驶辅助系统、Infinity 10扬声器高级音响、ANC主动降噪技术、手套箱电子锁、7.5英寸HUD抬头显示、自动泊车系统、360°全景影像、胎压监测、方向盘多功能滑动触控板、指纹传感器识别登录、触控式+脚部感应式电动尾门、AI语音控制交互、手机蓝牙车钥匙功能等一系列智能配置等一应俱全。

即便是对比宝马X4高配车型,领克05也丝毫不落下风,甚至还多出了前排座椅加热通风、12.7英寸中控屏,更智能和更丰富的语音识别系统,以及更健康的车内PM2.5过滤装置等。

动力方面,领克05同样可以对标豪车。全系搭载连续三年获得沃德十佳发动机称号的Drive-E 2.0TD高功率发动机,最大功率187千瓦(254马力),最大扭矩350牛·米,匹配第三代爱信8AT变速箱。论动力、论百公里加速、论操控都和宝马有得一拼。

在驾驶体验中,车透君发现,发动机涡轮介入的时间很早,线性加速的体验很棒,动力输出既充沛又顺畅。如果切换到运动模式,变速箱会将转速始终维持在2000rpm以上,踩下油门踏板的瞬间,推背感立马就来。

就驾驶质感而言,领克05具有十足的欧系范儿,转向精准,底盘响应速度快,车身跟随性好。开着这样的车,即便是挑战云南宜良的68道拐,同样信心十足。

试完领克05,车透君的最大感受就是,领克品牌进步太快了,说它是最思进取的国车品牌也毫不为过。

越级标定,进取不止

社友们也许要问了,领克品牌为何进步神速?在滇池之巅天际线汽车影院的一场沉浸式Co:Talk中,聆听完领克销售有限公司产品总监钟跃冰讲述的产品研发背后工程师的极致精神,车透君有些找到了答案。

钟跃冰详细解读了领克的十大标定,让车透君明白了“硬件组合决定产品性能下限,软件标定决定产品性能上限”的深层含义。

在高品质硬件背后,由领克自身主导标定的ECU行车电脑和TCU变速箱控制单元协同控制发动机动力平顺输出,并与燃油经济性达到更均衡状态。在软硬件协同下,领克05能够实现百公里6.7秒,35米跑车级百公里制动距离及7.8L/100Km优秀油耗表现。

为了达到驾乘舒适和操稳极限的平衡,领克技术团队为05投入了巨大研发成本和精力。领克05前悬架减振器采用LVC分级可调阻尼阀系,后悬架采用了具有更快响应速度的单筒减振器。经历了3个实车调校阶段,6轮次的减振器调校,243组减振器方案的迭代,辗转国内多处山路、试验场、城市道路、冰雪路面等地,为的只是找寻动态潜能的最高极限。

同时,领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等越级安全配置,全方位立体化为车主提供出行安全保障。

被动安全方面,领克05车身结构遵循了全球五星安全开发标准。全车高强度钢使用率达78.4%确保车身高强度,顶压测试可承受超过车身重量5倍重量,有效保护车内驾乘者安全。

为了达到越级豪华的体验,领克技术团队同样不遗余力。领克05车身90%以上覆盖声学科技材料,四门均采用双层夹胶玻璃,能进一步弱化2-3分贝噪音。同时,车内配备ANC主动降噪技术,可以通过音响释放反向声波抵消部分发动机噪音。主被动降噪科技相得益彰,营造更静谧舒适的驾乘空间。INFINITY Hi-Fi级10 音响扬声器在LOGIC 7和Clari-Fi技术加持下,让每一种格式都能恢复原有音质水平,为每一位乘客带来最细腻的听觉盛宴。

很显然,领克把自己定位为了用户品牌,用心倾听用户的声音,把创新的技术和设计倾囊而出,以真正把用户放在心上。

倾囊而出,赢得忠粉

回头来看,领克的每一个产品都完成了自己的任务。01打响了领克的品牌;02在市场上持续发力,并且与健身、时装领域跨界合作,让品牌更鲜活;通过WTCR(房车世界杯)的舞台,领克03系列展现了性能实力的强大一面,助攻03系列成为爆款;领克05则再次用实力证明了自己,在BBA都难以痛快蚕食的运动SUV市场,吃到了很大的一块“蛋糕”。

领克对于产品力的倾力打造,获得了绝大多数车主的认可。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰曾经透露,71%的领克车主表现出了会向亲朋好友推荐领克品牌的意愿。

据陈思英介绍,2019年,领克的平均售价达到了15.6万元。此外,领克产品在终端的售价相对稳定,也保障了品牌的质感。

领克品牌就这样用了短短三年,就实现了技术对标豪华车厂、市场竞争对标主流合资品牌的小目标。

就在车透君写完这篇稿件时,领克又在三亚首发了领克06,其“机能风”和“能量聚变舱”设计,再次让人眼前一亮。

对于这个思进取的国车品牌,前途真可谓不可限量了。

(车透社出品,主编罗裕)

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